Преди да разгледаме проблема, нека първо да разберем специфичните структурни компоненти на камиона на асфалтовия разпръсквач: камионът за разпръсквачи се състои от шаси на автомобили, резервоар за асфалт, асфалтово изпомпване и пръскаща система, система за отопление на термично масло, хидравлична система, гореща система, система за управление, пневматична система и работна платформа.
Ето някои решения на често срещаните грешки, срещани от асфалтовите камиони за разпространение:

1. Дизеловият двигател на камиона на разпръсквачите не може да се стартира непрекъснато за повече от 5 секунди и не може да се стартира повече от три пъти подред. Ако тя не може да бъде стартирана три пъти, веригата и веригата на маслото трябва да бъдат проверени.
2. Дизеловият двигател не започва и асфалтовата помпа не може да бъде предварително загрята.
3. Ако червената светлина на индикатора за зареждане не светва, това означава, че двигателят не зарежда батерията, а оборудването е дефектно. Веригата и електрическите уреди трябва да бъдат инспектирани и ремонтирани.
4. Ако стартерът се подхлъзне, позицията на скобата на стартера трябва да се регулира.
5. По време на процеса на разделяне и затваряне на съединителя, издърпването на дръжката на съединителя може да направи съединителя отделно и да комбинира надеждно и гладко и не трябва да има заглушаване или подхлъзване. Регулиране на хлабината между лоста за освобождаване на съединителя и лагера на освобождаването може да бъде постигнато чрез регулиране на гъвкавия кабел на вала на съединителя.
6. Помпата на асфалтовия камион за разпространение е започнала да се върти, но асфалтът все още не е пръскан.
1) Регулирайте скоростта на двигателя;
2) Проверете дали асфалтовият тръбопровод е блокиран;
3) Ако има въздух в асфалтовата маслена тръба, помпата за асфалт може да работи за 30 секунди и след това да изчерпи въздуха, преди да абсорбира маслото и да го напръска.