Уплътнителите на суспензията имат силна адаптивност към настилката. Първо, той може да се адаптира към различни видове настилка, независимо дали става въпрос за циментова настилка или асфалтова настилка, може да извърши ефективна третиране на уплътняване. За циментова настилка уплътнителите на суспензията могат да запълнят фините пукнатини и пролуки в тротоара, да предотвратят проникването на водата и да забавят стареенето и увреждането на тротоара. На асфалтовата настилка той може равномерно да постави уплътнителния материал, за да образува плътен защитен слой, да подобри плоскостта и анти-плъзгащата се характеристика на тротоара и ефективно да предотврати появата на пътно разрушаване, задръствания и други заболявания.

Първоначална поддръжка: С изключение на емулгираната обработка на повърхността на асфалтовата повърхност, която трябва да се отвори за движение само след изпаряване на водата и пътят се формира основно след демулсиране, други лечения могат да бъдат отворени за движение след търкаляне. В началото на отварянето на пътя трябва да бъде назначено специално лице, което да насочва трафика или да създаде пречки за контрол на шофирането, а станцията за смесване на асфалт трябва да гарантира, че цялата ширина на пътната повърхност е равномерно уплътнена. Скоростта на шофиране трябва да бъде ограничена до не повече от 20 км / h преди да се образува.

Асфалтовите смесителни централи са необходимото промишлено оборудване за текущите строителни площадки, използвани главно за производството и преработката на асфалт и бетон. Използва се в пътя, клас по пътя, градски път, летище и пристанищно строителство. В крайна сметка това е мащабно индустриално оборудване и трябва да се решат съответните общи проблеми, за да се гарантира безопасността на операторите. Днес накратко ще ви представя често срещаните проблеми при използването на машини за смесване на асфалтово бетон.

Модифицираното оборудване на асфалтовото е общото строително оборудване. За да се приложи по -добре този тип оборудване, строителният персонал трябва да е запознат с характеристиките на производителността на всеки компонент и да разбере неговата функция. Само по този начин нормалното използване на оборудването да бъде гарантирано в ежедневните приложения и нейната функция да бъде максимална.

I. Основата за класификацията на моделите на растенията за смесване на асфалти

Моделите на внесените асфалтови смесителни растения са разделени главно според следните три аспекта:

1. Производствен капацитет: Според размера на производствения капацитет, асфалтовите смесителни инсталации могат да бъдат разделени на малки (30-60 тона / час), средни (60-300 тона / час) и големи (300 тона / час или повече) .

2. Функционални характеристики: Различните модели на асфалтовите смесителни растения имат различни функционални конфигурации, като асфалтова система за партида, система за скрининг на смущения, система за термична регенерация и система за съхранение на асфалт и др., За да отговори на нуждите на различни проекти за строителство.

I. Анализ на сравнение на капацитета

Малките смесителни инсталации могат да обработват 20-60 тона смес на час, което е подходящо за градоустройствени и градски пътища или спорадични ремонтни проекти; Големите смесителни инсталации имат капацитет над 200 тона / час, което може да отговори на нуждите на строителството с висока интензивност, като магистралите. Когато избирате, е необходимо да се комбинират графика на проекта и средното ежедневно използване за цялостно изчисление.