Първоначална поддръжка: С изключение на емулгираната обработка на повърхността на асфалтовата повърхност, която трябва да се отвори за движение само след изпаряване на водата и пътят се формира основно след демулсиране, други лечения могат да бъдат отворени за движение след търкаляне. В началото на отварянето на пътя трябва да бъде назначено специално лице, което да насочва трафика или да създаде пречки за контрол на шофирането, а станцията за смесване на асфалт трябва да гарантира, че цялата ширина на пътната повърхност е равномерно уплътнена. Скоростта на шофиране трябва да бъде ограничена до не повече от 20 км / h преди да се образува.

В началния етап на отваряне на трафика, ако има разливане на нефт, материали за поддръжка със същите спецификации като последния слой минерални материали трябва да се разпространяват на мястото на разлив на нефт (материалите за поддръжка на градските пътища трябва да се разпространяват заедно с последния слой материали по време на строителството) и да се пометат внимателно. Прекомерните плаващи минерални материали трябва да бъдат изхвърлени от пътната повърхност, за да се избегне разтриване на други минерални материали, които вече са се придържали към мястото. Ако има други явления на щетите, те трябва да бъдат ремонтирани навреме.
Конструкцията на асфалтовата повърхност трябва да отговаря на следните изисквания:
(1) Асфалтовата повърхностна обработка трябва да бъде избрана в сухия и горещ сезон на годината и трябва да бъде завършена половин месец преди пристигането на максималната дневна температура под 15 ℃.
(2) Всеки процес трябва да бъде тясно свързан и не трябва да бъде изключен. Дължината на всяка работна секция трябва да се определя въз основа на броя на ролките, оборудването за масло и др. Пътната секция, която ще бъде изградена в същия ден, трябва да бъде завършена в същия ден, за да се избегнат неблагоприятни последици, като неспособността на асфалта да покрие минералния материал поради охлаждане и прах, замърсяващ минералния материал.
(3) С изключение на катионния емулгиран асфалт, маслото не трябва да се поръсва върху мокър минерален материал или основа. Когато вали по време на строителството, строителството трябва да продължи само след изсушаване на минералния материал. През сезона на дъждовете трябва да се актуализират прогнозите за времето за строителство и всички процеси в строителната секция трябва да бъдат завършени преди дъжда.
(4) За различни изложени части като капаци на шахтите, страни, платформи и тротоари на пътя, те трябва да бъдат покрити, когато маслото се поръсва, за да се предотврати замърсяването и да повлияе на външния вид на пътя.