I. Основата за класификацията на асфалтовите смесителни модели на растенията
Моделите на вносни асфалтови смесителни растения са разделени главно според следните три аспекта:
1. Производствен капацитет: Според размера на производствения капацитет, асфалтовите смесителни инсталации могат да бъдат разделени на малки (30-60 тона / час), средни (60-300 тона / час) и големи (300 тона / час или повече).
2. Функционални характеристики: Различните модели на асфалтовите смесителни растения имат различни функционални конфигурации, като например асфалтова партида система, система за скрининг на интерференции, система за термична регенерация и система за съхранение на асфалт и др., За да отговори на нуждите на различни проекти за строителство.
3. Допълнително оборудване: Съгласно изискванията на клиента, вносни асфалтови смесителни централи също могат да бъдат оборудвани с допълнително оборудване като оборудване за опазване на околната среда, интелигентни системи за управление, резервоари за съхранение на нефт и др., Което също ще повлияе на класификацията на моделите.

II. Разликата и обхвата на приложението на различни модели на асфалтови смесителни растения
1. Малък завод за смесване на асфалт: Подходящ за по-малки проекти за строителство на пътища, като общността или селските пътища. Въпреки че ефективността на производството е ниска, тя заема малка площ и е достъпна.
2. Завод за смесване на асфалт със среден размер: Подходящ за средно голям път за строителство, като окръжни и градски пътища. Ефективността на производството му е висока, има определени изисквания за качеството на суровините, а цената е умерена.
3. Голям завод за смесване на асфалт: Подходящ за мащабни строителни проекти като магистрали и летища. Ефективността на производството е изключително висока и изискванията за асфалтовите материали също са по -високи, но заема голяма площ и има висока цена.
В обобщение, изборът на подходящ вносен модел на асфалтово смесване на растенията изисква цялостно разглеждане на фактори като производствен капацитет, функционални характеристики и допълнително оборудване и подбор и покупка според нуждите на действителния проект за строителство на път.