Изгарянето на масло се използва, когато асфалтовото смесване на инсталацията работи, но маслото от горене се разделя на различни степени. Правилната употреба е ключът към нашето схващане. По -долу са спецификациите за използването на масло от горене в асфалтови смесителни инсталации, моля, не забравяйте да се съобразите.

За целия завод за смесване на асфалт основната част е неговата система за управление, която включва хардуер и софтуер. По -долу редакторът ще ви отведе до подробния дизайн на системата за управление на асфалтовия завод за смесване.

Характеристики на оборудването: Цветното оборудване за асфалт е гумено оборудване за производство на асфалт, проектирано от нашата компания за условията на работа на редовни мобилни операции и няма котел с термично масло на място. Това оборудване е подходящо за приготвяне, производство и съхранение на различни каучукови прахови модифицирани асфалти, SBS модифициран асфалт и оцветен асфалт. Оборудването се състои от: главно корпус на резервоара (с изолационен слой), отоплителна система, автоматична система за контрол на температурата, система за претегляне и партида, система за хранене с гумен прах, система за смесване, система за изпомпване на отпадъци и др.

Асфалтов резервоар:

1. Асфалтовият резервоар трябва да има добри характеристики на топлинна изолация, а стойността на спада на температурата на асфалтова на всеки 24 часа не трябва да надвишава 5% от разликата между температурата на асфалта и температурата на околната среда.

2. Асфалтовият резервоар 500T трябва да има достатъчна площ за отопление, за да се гарантира, че асфалтът с капацитет на късо съединение може да продължи да осигурява асфалт над 100 ℃ след нагряване за 24 часа при температура на околната среда 25 ℃ .

3. Частичният отоплителен резервоар (резервоар в резервоара) не трябва да има значителна деформация след ефект на налягане на лагера. Асфалтовият високотемпературен отоплителен резервоар трябва да има добри характеристики на термична изолация, а стойността на спада на температурата на асфалта всеки час не трябва да надвишава 1% от разликата между температурата на асфалта и температурата на околната среда.

2. Асфалтът в отоплителния резервоар за капацитет на късо съединение в рамките на 50T трябва да може да се нагрява от 120 ℃ до над 160 ℃ в рамките на 3h, а температурата на нагряване може да се регулира по Will.

3. Частичният резервоар за отопление (резервоар в резервоара) не трябва да има значителна деформация след ефект на налягане на налягането.

Оборудването за смесване на асфалт ще генерира много прах по време на работа. За да се поддържа въздушната среда, следните са четири метода за справяне с прах в асфалтовите смесителни станции:

Асфалтовата станция за смесване е едно от най -важните оборудване при операциите за обработка, така че как да се изгради станция се превърна в фокус на загрижеността на хората. Редакторът е подредил някои ключови точки, надявайки се да бъде полезен за всички.