След като се измерва и калибрира блоковото оборудване за топене на битума, то се разтоварва върху далечният конвейер. Оборудването за топене на битум на блока се изпраща до наклонения конвейер на лентата от конвейерния лента, а наклоненият конвейер на колана се транспортира до чакащия бункер вътре в миксера, за да изчака инструкции. В същото време бетонът и мухата пепел се транспортират от винтовия конвейер до съответните им измервателни и калибриращи бункери за измерване и калибриране. Продуктите за редуциране на вода и вода се разделят чрез центробежни водни помпи и продукти за намаляване на водата. Бетонът е потопен в бетона и се измерва и калибрира в съответните бункери за измерване и калибриране.

Емулгираното битумно оборудване може да бъде класифицирано в три вида според процеса на процеса: периодична работа, полу-непрекъсната работа и непрекъсната работа. Процесните потоци са показани съответно на фигура 1-1 и фигура 1-2. Както е показано на фигура 1-1, периодичното модифицирано емулгирано производствено оборудване на битума смесва емулгатори, киселини, вода и латекс модификатори в резервоара за смесване на сапунен разтвор по време на производството и след това го изпомпва в колоидната мелница с битум.

Устройството за задвижване е един от важните компоненти на асфалтовата смесителна инсталация, така че дали може да бъде надеждно управлявано, трябва да бъде високо ценено, за да се избегнат неблагоприятни ефекти върху целия асфалт смесителен завод. За да се гарантира, че устройството за задвижване в асфалтовата смесвателна инсталация наистина е пълно и надеждно, следните мерки за поддръжка са от съществено значение.

Единият е да се запознаете с маршрута на строителната площадка, тъй като разстоянието на транспортирането на асфалта директно влияе върху качеството на асфалта, така че когато се изгражда асфалтов почвен завод за смесване на почвата, трябва да се обмисли цялостно разглеждане, за да отговори напълно на нуждите на обекта. Разпределението на асфалта трябва да бъде напълно потвърдено според строителните чертежи, за да се улесни позиционирането на приблизителния център на асфалтовата смесителна инсталация.

Тъй като битумният бетон, обработен от модифицирани битумни растения, е широко приет от обществото, модифицираните битумни растения също са приветствани от пазара. След като машините се използват за определен период от време, винаги ще възникнат подобни проблеми. Как да се справим със ситуацията, че модифицираното растение битум е блокирано от отпадане на модифицирания материал. Модифицираното растение битум е типичен полимерен материал, който е много чувствителен към промяната на температурата на околната среда. Въпреки това, след работата на модифицираните битумни растения, температурата в резервоара за топене е над 180 ℃, което е лесно да се причини модифицираното растение битум да се придържа към улея за капка над устройството за хранене на спиралата, а модифицираният резервоар за съхранение на асфалт ще доведе до отпадане на натрупания модифициран материал.

1. Какви материали се използват за резервоари за съхранение на гумен битум

гумен резервоар за съхранение на асфалт е важна основна цел в павета пътища. Материалите на много оборудване определят неговия експлоатационен живот, клас и условия на приложение. Следователно подходящите материали ще увеличат експлоатационния живот на резервоарите за съхранение на битум на гумения битум! И така, какви материали трябва да се използват за резервоари за съхранение на гумен битум?