Какви са характеристиките на цветния резервоар за производство на асфалт?
Характеристики на оборудването: Цветното оборудване за асфалт е гумено оборудване за производство на асфалт, проектирано от нашата компания за условията на работа на редовни мобилни операции и няма котел с термично масло на място. Това оборудване е подходящо за приготвяне, производство и съхранение на различни каучукови прахови модифицирани асфалти, SBS модифициран асфалт и оцветен асфалт. Оборудването се състои от: главно корпус на резервоара (с изолационен слой), отоплителна система, автоматична система за контрол на температурата, система за претегляне и партида, система за хранене с гумен прах, система за смесване, система за изпомпване на отпадъци и др.


Въведение на оборудването: Самото оборудване има силна способност за отопление и силна способност за смесване, автоматична функция за хранене на гумен прах (или други добавки), функция за претегляне и партида, изпомпване на отпадъци и други функции, които могат да отговарят на нуждите на производството и подготовката на различни модифицирани асфалти и цветни асфалтици, като гумен прах, модифициран от асфалт при състояние на силна мобилна работа и без термично масло, като например каучуковия прах.
Оборудването на отоплителната система използва дизелова горелка като източник на отопление, с вградена камера за изгаряне на пламъка и без яке за отопление на термично масло извън горещата камера. В резервоара има два комплекта отоплителни тръби, а именно димната тръба и намотката с горещо масло. Високотемпературният дим, генериран от изгарянето на пламъка, преминава през димохода в резервоара, за да загрее асфалтовото масло за пренос на топлина и след това се принуждава от помпата за циркулация на топлопреминаване на маслото, за да премине през бобината на топлопредаването в резервоара за отопление. Капацитетът на отопление е силен и асфалтът се нагрява равномерно.
Стартът и спирането на горелката се контролират автоматично от температурата на топлопреминаването на маслото и температурата на асфалта. В резервоара няма сензор за температура на асфалтовия асфалт: тръбопроводът за топлопреминаване на топлопреминаване е оборудван със сензор за температура на топлопреминаването на маслото. Всеки температурен сензор съответства на цифров (температурен) дисплей контролер, който интуитивно показва измерената температура на тока и зададената температура под формата на течни кристални цифри на LCD екрана. Горната и долната граница на температурата на топлопреминаването и асфалтовите температури могат да бъдат свободно зададени според изискванията на потреблението. Когато температурата на маслото на асфалта или топлопреминаването достигне температурата на зададената температура, горелката автоматично спира.