Двигателят е източникът на мощност за превозното средство. Ако синхронното уплътняващо превозно средство иска да извърши нормални строителни операции, то трябва да гарантира, че двигателят е в добро състояние. Рутинната поддръжка е важно средство за ефективно предотвратяване на повреда на двигателя. Как да се поддържа, той се определя от Xinxiang Junhua Special Vehicles Co.s Co., Ltd. ще вземе всички да разберат.
1. Използвайте смазочно масло с подходяща оценка на качеството
За бензинови двигатели трябва да се избира бензиново масло от клас SD-SF, банково масло от степен на допълнителни устройства и условия за използване на системите за всмукване и изпускане; За дизеловите двигатели трябва да се избират дизелово масло от CB-CD клас на CB-CD въз основа на механичното натоварване. Стандартите за избор не трябва да са по -ниски от изискванията, посочени от производителя. .
2. Редовно сменете елементите на двигателното масло и филтъра
Качеството на смазването на маслото от всяка степен на качество ще се промени по време на употреба. След определен пробег производителността се влошава и ще доведе до различни проблеми на двигателя. За да се избегне появата на неизправности, маслото трябва да се променя редовно в съответствие с работните условия, а количеството на маслото трябва да бъде умерено (обикновено горната граница на маслената пръчка е добра). Когато маслото преминава през порите на филтъра, в филтъра се натрупват твърди частици и вискозни вещества в маслото. Ако филтърът е запушен и маслото не може да премине през елемента на филтъра, той ще разкъса филтърния елемент или ще отвори предпазния клапан и ще премине през байпасния клапан, който все пак ще върне замърсяването в частта на смазването, причинявайки износване на двигателя.

3. Дръжте картера добре вентилиран
В наши дни повечето бензинови двигатели са оборудвани с PCV клапани (устройства за вентилация на коляновата колянка) за насърчаване на вентилацията на двигателя, но замърсителите в издухването „ще бъдат отложени около PCV клапана, който може да запуши клапана. Капацитетът и вдишваната смес е твърде мръсна, което допълнително причинява замърсяване на картера, което води до увеличен разход на гориво, увеличено износване на двигателя и дори увреждане на двигателя.
4. Почиствайте редовно картера
Когато двигателят работи, неподвижен газ, киселина, киселина, влага, влага, сяра и азотни оксиди в камерата за горене, влизат в картера през пролуката между буталния пръстен и стената на цилиндъра и се смесват с метален прах, произведен от износване на части. Формиране на утайка. Когато количеството е малко, то се спря в маслото; Когато количеството е голямо, то се утаява от маслото, блокирайки филтъра и отворите на маслото, причинявайки затруднения при смазването на двигателя и причинява износване. Освен това, когато двигателното масло се окисли при високи температури, то ще образува филмови отлагания и въглеродни отлагания, които ще се придържат към буталото, което ще увеличи разхода на гориво на двигателя и ще намали мощността му. В тежки случаи буталните пръстени ще се забият и цилиндърът ще бъде издърпан. Следователно, редовно използвайте BGL05 (бързо почистване на системата за смазване), за да почистите картера и да запазите вътрешността на двигателя чиста.
5. Почиствайте редовно горивната система
Когато горивото се доставя към горивната камера през маслената верига за горене, то неизбежно ще образува колоидни и въглеродни отлагания, които ще се отлагат в прохода на маслото, карбуратора, инжектора на горивото и горивната камера, пречи на потока на гориво и унищожава нормалното климатизиране. Съотношението на горивото е лошо, което води до лоша атомизация на горивото, което води до потрепване на двигателя, чукане, нестабилно празен ход, лошо ускорение и други проблеми с производителността. Използвайте BG208 (мощен и ефективен агент за почистване на горивната система), за да почистите горивната система и редовно използвайте BG202, за да контролирате генерирането на въглеродни отлагания, което винаги може да поддържа двигателя в добро състояние.
6. Редовно поддържайте резервоара за вода
Ръжда и мащабиране в резервоарите за вода на двигателя са често срещани проблеми. Ръждата и мащабът ще ограничат потока на охлаждащата течност в охлаждащата система, ще намалят разсейването на топлината, ще доведат до прегряване на двигателя и дори ще причинят увреждане на двигателя. Окисляването на охлаждащата течност също ще образува кисели вещества, които ще корозират металните части на резервоара за вода, причинявайки увреждане и изтичане на резервоара за вода. Редовно използвайте BG540 (мощно и ефективно средство за почистване на резервоара за вода), за да почистите резервоара за вода, за да премахнете ръжда и мащаб, което не само ще гарантира нормалната работа на двигателя, но и ще удължи общия живот на резервоара и двигателя на водата.