Как да преценя дали пътната повърхност след строителството е уплътнение на суспензия или синхронно натрошено каменно уплътнение? Лесно ли е да се съди?

Отговор: Лесно е да се прецени. Пътната повърхност с напълно покрити камъни е уплътнение на каша, а пътната повърхност с камъни, които не са напълно покрити, е синхронно натрошено каменно уплътнение. Анализ: Уплътнението на суспензията е емулгираният асфалт и камъни, смесени и равномерно разпространени върху пътната повърхност, така че асфалтът и камъните са напълно покрити. Синхронно натрошено каменно уплътнение се отнася до използването на синхронно натрошено оборудване за каменно уплътнение за равномерно разпространение на чисти и сухи натрошени камъни и свързващи материали на пътната повърхност чрез шофиране на валцуване, за да се образува един слой от асфалтово натрошен слой от каменно износване. Силата се образува непрекъснато под действието на външно натоварване. В същото време, поради повърхностното напрежение на асфалта на течността, асфалтът се изкачва нагоре по повърхността на камъка, височината на изкачване е около 2 / 3 от височината на камъка, а на повърхността на камъка се образува половин лува повърхност, така че площта на ?? Камъкът, покрит с асфалт, достига около 70%!
Същите ли са строителните процеси?
Отговор: Различен. Продължава от предишния въпрос, от неговото определение. Уплътнението на суспензията е процес на смесване на строителството, докато синхронното натрошено каменно уплътнение е процес на строителство на слоеве!
Прилики: както уплътняването на суспензията, така и синхронното натрошено каменно уплътнение могат да се използват като водоустойчиви слоеве върху циментов бетон. И двете могат да се използват за превантивна поддръжка на пътища с степен: ниво 2 и по -долу и натоварване от: средна и светлина.