Падтрыманне шашы ставіцца да падтрымання аўтамабільных дарог і ўпраўлення аўтамабільных дарог у адпаведнасці з адпаведнымі законамі, правіламі, дзяржаўнымі правіламі, тэхнічнымі характарыстыкамі і працэдурамі эксплуатацыі падчас працы на шашы, каб забяспечыць бяспеку і плаўны паток шашы і захаваць магістралі ў добрым тэхнічным стане. Абслугоўванне, рамонт, захаванне глебы і вады, азеляненне і кіраванне дадатковымі аб'ектамі ўздоўж шашы.
Задачы па абслугоўванні дарог
1. Прытрымлівайцеся штодзённага абслугоўвання і імгненна адрамантаваць пашкоджаныя дэталі, каб захаваць усе часткі шашы і яе аб'ектаў некранутымі, чыстымі і прыгожымі, забяспечваючы бяспечнае, зручнае і гладкае кіраванне для паляпшэння сацыяльных і эканамічных выгод.
2. Прыміце правільныя інжынерныя і тэхнічныя меры, каб перыядычна ажыццяўляць асноўны і сярэдні рамонт, каб падоўжыць тэрмін службы шашы, каб зэканоміць грошы.
3. Палепшыце або пераўтвараюць маршруты, канструкцыі, структуры тратуара і аб'екты па лініі, першапачатковыя стандарты якіх занадта нізкія, альбо маюць дэфекты, і паступова паляпшаюць якасць выкарыстання, узровень абслугоўвання і ўстойлівасць да катастрофы шашы.
Класіфікацыя тэхнічнага абслугоўвання шашы: класіфікаваны па праекце
Звычайнае абслугоўванне. Гэта рэгулярная аперацыя па абслугоўванні аўтамабільных дарог і аб'ектаў па лініі ў межах кіравання.

Нязначныя работы па рамонце. Гэта рэгулярная аперацыя па рамонце злёгку пашкоджаных частак аўтамабільных дарог і аб'ектаў па лініі ў межах кіравання.
Праект прамежкавага рамонту. Гэта праект, які рэгулярна рамантуе і ўмацоўвае звычайна пашкоджаныя часткі шашы і яе памяшканні для аднаўлення першапачатковага тэхнічнага стану шашы.
Асноўны праект па рамонце. Гэта інжынерны праект, які ажыццяўляе перыядычны комплексны рамонт па буйных стратах аўтамабільных дарог і памяшканняў, каб у поўнай меры аднавіць іх у свае першапачатковыя тэхнічныя стандарты.
Праект рэканструкцыі. Гэта ставіцца да будаўніцтва аўтамабільных дарог і памяшканняў уздоўж іх дзякуючы іх няздольнасці адаптавацца да існуючых патрэбаў аб'ёму трафіку і патрэбаў у пераносе нагрузкі.
Больш буйны інжынерны праект, які паляпшае паказчыкі тэхнічнага ўзроўню і паляпшае яе магутнасць дарожнага руху.
Класіфікацыя тэхнічнага абслугоўвання шашы: па класіфікацыі тэхнічнага абслугоўвання
Прафілактычнае абслугоўванне. Каб даўжэй захаваць дарожную сістэму ў добрым стане
Метад тэхнічнага абслугоўвання, які затрымлівае будучыя пашкоджанні і паляпшае функцыянальны стан дарожнай сістэмы, не павялічваючы структурную магутнасць нагрузкі.
Карэктыўнае абслугоўванне. Гэта аднаўленне мясцовага пашкоджання тратуара альбо падтрыманне пэўных канкрэтных захворванняў. Ён падыходзіць для сітуацый, калі на тратуары адбыліся мясцовыя структурныя пашкоджанні, але яшчэ не паўплывалі на агульную сітуацыю.
Асноўныя тэхналогіі абслугоўвання тратуара
Тэхналогія абслугоўвання асфальтавага пакрыцця. У тым ліку штодзённае абслугоўванне, зацірка, выпраўленне, ушчыльненне туману, агент рэгенерацыі тратуара, цеплавы аднаўленне, гравійная ўшчыльненне, ушчыльненне завісі, мікра-серфатынг, расслаенне захворвання тратуара, лячэнне тратуара, тратуара, лячэнне хвалямі, лячэнне бруку тратуара, аднаўленчае лячэнне падыходу моста і пераходнае лячэнне падыходу моста.
Тэхналогія тэхнічнага абслугоўвання па творы цэменту. У тым ліку абслугоўванне тратуара, пераадрасацыя суставаў, расколіны, рамонт выбоін, эмульгаты асфальт для стабілізацыі, заліванне цэментавай кашыцы для стабілізацыі, частковае (усяго цела) рамонт, рамонт бруду, рамонт аркі і рамонт прасядання пліты.