Грузавікі, якія распаўсюджваюцца на асфальт, выкарыстоўваюцца для распаўсюджвання пранікальнага пласта алею, воданепранікальнага пласта і злучэння пласта ніжняга пласта асфальтавага тратуара на паўнавартасных шашах. Ён таксама можа быць выкарыстаны ў будаўніцтве па графствах і гарадскіх дарогах на ўзроўні дарог, якія ажыццяўляюць шматслойную тэхналогію брукавання. Ён складаецца з шасі аўтамабіля, асфальтавага бака, асфальтавай і апырсквальнай сістэмы, сістэмы ацяплення цеплавога алею, гідраўлічнай сістэмы, сістэмы згарання, сістэмы кіравання, пнеўматычнай сістэмы і аперацыйнай платформы.
Ведаючы, як правільна працаваць і падтрымліваць асфальт, якія распаўсюджваюцца, можа не толькі пашырыць тэрмін службы абсталявання, але і забяспечыць бесперашкодны прагрэс будаўнічага праекта.
Такім чынам, на якія праблемы мы павінны звярнуць увагу пры працы з асфальтавымі грузавікамі?

Тэхнічнае абслугоўванне пасля выкарыстання
1. Выпраўленае злучэнне асфальтавага рэзервуара:
2. Праз 50 гадзін выкарыстання паўтарыць усе злучэнні
Канец працы кожны дзень (альбо час прастою абсталявання больш за 1 гадзіну)
1. Выкарыстоўвайце сціснутае паветра, каб ачысціць асадку;
2. Дадайце некалькі літраў дызеля ў асфальтавы помпа, каб гарантаваць, што асфальтавы помпа можа пачаць зноў плаўна:
3. Выключыце паветранае выключальнік на верхняй частцы рэзервуара;
4. Крывёў бензабак;
5. Праверце фільтр асфальту і пры неабходнасці ачысціце фільтр.
Заўвага: Часам можна чысціць фільтр некалькі разоў на працягу дня.
6. Пасля таго, як рэзервуар для пашырэння астыне, зліце згушчаную ваду;
7. Праверце датчык ціску на гідраўлічным адсмоктвальным фільтры. Калі адбываецца адмоўнае ціск, ачысціце фільтр;
8. Праверце і адрэгулюйце герметычнасць вымяральнага пояса хуткасці помпа асфальта;
9. Праверце і зацягніце хуткасць хуткасці аўтамабіля, вымяраючы радары.
УВАГА: Пры працы пад транспартным сродкам пераканайцеся, што транспартны сродак адключаны і прымяняецца ручны тормаз.
у месяц (альбо кожныя 200 гадзін працавалі)
1. Праверце, ці свабодныя зашпількі для асфальтавага помпы, і калі так, зацягніце іх своечасова;
2. Праверце стан змазкі электрамагнітнага счаплення сервопривода. Калі няма алею, дадайце маторнае масла 32-40#;
3. Праверце фільтр помпы гарэлкі, фільтр для ўваходу алею і фільтр для асадкі, ачысціце альбо заменіце іх своечасова
? У год (альбо кожныя 500 гадзін працавалі)
1. Замяніце фільтр сервопривода:
2. Замяніце гідраўлічнае алей. Гідраўлічнае алей у трубаправодзе павінна дасягаць 40 - 50 ° С, каб паменшыць глейкасць і цякучасць алею, перш чым яго можна замяніць (запусціце аўтамабіль пры пакаёвай тэмпературы 20 ° С і дайце гидраўлічнай помпай на працягу пэўнага часу, каб адпавядаць патрабаванням тэмпературы);
3. Па замяшчэнню зафіксаванае злучэнне асфальтавага рэзервуара;
4. Разбярыце цыліндр сопла і праверце пракладку поршня і іголка;
5. Ачысціце элемент фільтра цеплавога алею.
Кожныя два гады (альбо кожныя 1000 гадзін працавалі)
1. Замяніце батарэю PLC:
2. Замяніце цеплавое алей:
3. (Праверце або замяніце вугляродную шчотку з гарэлкі DC).
Рэгулярнае абслугоўванне
1. Узровень вадкасці прылады нафтавага туману павінен быць правераны перад кожнай канструкцыяй. Пры адсутнасці алею, ISOVG32 або 1# турбіннага алею павінна быць дададзена да верхняй мяжы ўзроўню вадкасці.
2. Пад'ёмная рука распаўсюджанага стрыжня павінна быць змазана алеем своечасова, каб пазбегнуць іржы і іншых праблем ад доўгатэрміновага выкарыстання.
3. Рэгулярна правярайце ацяпляльны пажарную печку цеплавой алей і ачысціце рэшткі пажарнага канала і коміна.