З хуткім развіццём эканомікі і тэхналогій нашай краіны ўмовы дарожнага руху нашай краіны таксама значна палепшыліся. Аднак грузападымальнасць транспартных сродкаў таксама хутка павялічваецца, і колькасць вялікіх грузавікоў таксама павялічваецца, што прывяло да велізарнага ціску на транспарціроўку. Такім чынам, работы па тэхнічным абслугоўванні па шашы паступова прыцягваюць увагу людзей.
Тратуар традыцыйных аўтамабільных дарог выкарыстоўвае звычайныя асфальтавыя матэрыялы, якія далёкія ад выканання высокіх стандартаў і патрабаванняў сучаснага транспарту для аўтамабільных дарог. Як падрыхтаваць высокакласны асфальтавы падшыўкі для забеспячэння якасці і эфектыўнасці выкарыстання шашы-гэта пытанне, якое варта вывучыць. Тэхналогія герметызацыі завісі і мікра-серфатызацыі паступова прасоўваюцца ў якасці прафілактычных метадаў тэхнічнага абслугоўвання з добрай якасцю і эканамічнай коштам.

Склад эмульгатай асфальтавай сумесі для завісі адносна складаны, у асноўным у тым ліку цэмент, попел, мінеральны парашок і дабаўкі. Сумесь завісі выкарыстоўвае камень ці пясок у якасці асноўнай сукупнасці, але выбар каменя і пяску не з'яўляецца адвольным, але павінна дасягнуць пэўнай градацыі, а потым дадаць пэўную долю эмульгатаванага асфальту як звязвальны матэрыял для дасягнення эфекту звязвання. Калі сітуацыя асаблівая, вы таксама можаце выбарачна дадаць пэўную долю парашка. Пасля таго, як усе інгрэдыенты дадаюцца, іх змешваюць з вадой у пэўнай прапорцыі, утвараючы асфальтавую сумесь. Асфальтавая сумесь, утвораная гэтымі кампанентамі, з'яўляецца цякучай і простай у выкарыстанні падчас падтрымання дарог. Сумесь распыляецца на дарозе на запячатцы, каб утварыць ушчыльненне завісі. Асноўнымі тэхнічнымі пунктамі апырсквання з'яўляюцца бесперапынныя і раўнамерныя. Сумесь утварае тонкі пласт асфальтавай паверхні на дарозе, што выгадна для наступнага працэсу. Асноўнай функцыяй гэтага тонкага пласта з'яўляецца абарона першапачатковай дарогі і запаволенне дарогі.
З -за ўключэння пэўнай долі вады ў герметычную сумесь для завісі лёгка выпарыцца ў паветры. Пасля выпарэння вады яна стане сухім і зацвярдзеннем. Такім чынам, пасля фарміравання завісі ён не толькі выглядае вельмі падобна на дробназярністы асфальтавы бетон, але і не ўплывае на візуальны выгляд дарогі. Ён таксама мае тыя ж тэхнічныя ўласцівасці, што і дробназярністы бетон, у плане зносу, анты-Skid, гідраізаляцыі і гладкасці. Тэхналогія завісі ўшчыльнення выкарыстоўваецца ў абслугоўванні тратуара з шашы з -за яго простай будаўнічай тэхналогіі, кароткага перыяду будаўніцтва, нізкай кошту, высокай якасці, шырокага ўжывання, моцнай адаптацыі і г.д. Гэта эканамічны і эфектыўны метад. Тэхналогія абслугоўвання асфальтавага пакрыцця варты прымянення і прасоўвання. Акрамя таго, перавагі гэтай тэхналогіі таксама адлюстроўваюцца ў сіле высокай сувязі паміж асфальтам і мінеральнымі матэрыяламі, моцным спалучэннем з дарогай, магчымасцю цалкам ахопліваць мінеральныя матэрыялы, высокую трываласць і добрую трываласць.