السمة الفنية لتكنولوجيا ختم الحصى المتزامنة هي أن أحد المعدات يمكن أن تنشر مادة الترابط والحجر في نفس الوقت. يجب الجمع بين الأسفلت والحجر في غضون ثانية واحدة. تبلغ درجة حرارة الإسفلت الساخن 140 درجة مئوية عند رش مادة الترابط ، ويمكن أن تكون درجة الحرارة أعلى من 120 درجة مئوية أثناء الترابط. درجة حرارة الإسفلت تنخفض قليلا جدا. في هذا الوقت ، لا تزال سيولة موثق الإسفلت جيدة جدًا ، ومنطقة الترابط مع الحجر كبيرة ، مما يعزز الترابط بالحجر. قوة الرابطة الحجرية. تستخدم تقنية الختم التقليدية السطحية عمومًا معدات مختلفة وعمليتين لنشر البناء. سيؤدي هذا الفاصل الزمني للبناء الطويل إلى انخفاض درجة حرارة الإسفلت بحوالي 70 درجة مئوية ، وسيكون تأثير الترابط بين الحجر والأسفلت ضعيفًا ، مما يؤدي إلى فقدان كبير للحجر ويؤثر على أداء طبقة الختم.
تقنية ختم الحصى المتزامنة لها الخصائص التالية:

(1) عودة ماء أفضل. يمكن أن يملأ الرش المتزامن لمواد الترابط في طبقة ختم الحصى الشقوق الطفيفة في سطح الطريق ، ويقلل من التشققات العاكسة في سطح الطريق ، وزيادة مقاومة الكراك لسطح الطريق ، وبالتالي تحسين أداء مضاد للإشراف لسطح الطريق.
(2) التصاق جيد وخصائص مضادة للانزلاق. يسمع الإسفلت أو مواد الربط الأخرى الإجمالية على سطح الطريق الأصلي. 1 / 3 من المجامي يمكن الاتصال مباشرة بالإطارات. تزيد خشونة معامل الاحتكاك مع الإطارات ، مما يحسن التصاق وتصاق سطح الطريق. مقاومة الانزلاق.
(3) ارتداء المقاومة والمتانة. يشكل الحصى والأسفلت في وقت واحد موثق الإسفلت ، ويمكن أن يتشكل 2 / 3 من ارتفاع جزيئات الحصى في الإسفلت ، مما يزيد من منطقة التلامس بين الاثنين ، ويمكن تشكيل سطح مقعور بسبب قوة الجذب الإجمالية لقواعد الإسفلت. يتم دمجها بشكل وثيق مع الحصى لمنع فقدان الحصى ، وبالتالي فإن ختم الحصى المتزامن له مقاومة جيدة للارتداء ومتانة. هذا أيضًا أحد العوامل المهمة لتكنولوجيا ختم الحصى المتزامنة لتمديد عمر خدمة الطرق.
(4) الاقتصاد. إن فعالية التكلفة لختم الحصى المتزامن أفضل بكثير من طرق معالجة سطح الطريق الأخرى ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف صيانة الطرق.
(5) عملية البناء بسيطة ، وسرعة البناء سريعة ، ويمكن فتح حركة المرور في الوقت المناسب.