لقد خضعت الطرق والأرصفة المعاصرة للعديد من التغييرات: زاد حجم حركة المرور وتردد القيادة بشكل كبير ، واصل حمولة المحور للشاحنات اللوجستية في الزيادة ، وقد تم تنفيذ القيادة في اتجاه واحد في ممرات منفصلة على نطاق واسع ، وقد تحسنت اللوائح على نطاق واسع من المقاومة المضادة للتدفق للأرض ، وهذا هو عمل المعدات المعدلة المعدلة في درجات الحرارة ؛
تحسين النعومة والصلابة ، أي القدرة على مقاومة التكسير في درجات حرارة منخفضة ؛ تحسين مقاومة التآكل وتوسيع عمر الخدمة. تستخدم المباني الحديثة على نطاق واسع أسطح فولاذية طويلة الإجهاد ، والتي تتطلب دمج مواد عزل ماء على الحائط الخارجي في إزاحة كبيرة. يمكنهم أيضًا تحمل الظروف المناخية الصارمة والمنخفضة لدرجات الحرارة ، ولديهم أداء أفضل ، وأن يكونوا ذاتيًا ، ويسهلون البناء ، وتقليل عمالة الصيانة.

هذا التغيير الناجم عن استخدام البيئة الطبيعية يشكل تحديات خطيرة لأداء معدات البيتومين المعدلة. لقد ربط الأشخاص أهمية كبيرة لتعديل المواد المعدلة للبيتومين لتكييفها مع متطلبات التطبيق الصارمة أعلاه. تعدل مواد مصنع البيتومين المقاومة للماء والطلاء المعماري بشكل رئيسي آثار عملية في بعض المشاريع الهندسية.
ومع ذلك ، نظرًا لأن سعر المواد الخام بعد معدات البيتومين المعدلة أعلى بشكل عام إلى 7 مرات من سعر البيتومين المعدل العادي ، فإن العملاء لا يفهمون تمامًا الخصائص الهندسية للمواد ، ويزيد حجم إنتاج الخرسانة الملموسة ببطء. يستخدم Bitumen Road المعدل اليوم بشكل أساسي للرصف في أماكن خاصة مثل الممرات والطرق المقاومة للرطوبة ومواقف السيارات تحت الأرض والأماكن الرياضية وأسطح المرور الكثيفة والتقاطعات والزوايا الأرضية. خلال هذه الفترة ، تم تطبيق الخرسانة القار على صيانة وتعزيز شبكات الطرق ، والتي عززت بشكل كبير الاستخدام الواسع للبيتومين المادي المعدل.