مع التطور السريع للاقتصاد الاجتماعي ، ساهمت الطرق السريعة ، باعتبارها البنية التحتية الاجتماعية المهمة ، بشكل كبير في التنمية الاقتصادية. يعد التنمية الصحية والمنظمة للطرق السريعة أساسًا أساسيًا للتنمية الاقتصادية لبلدي. ظروف تشغيل الطرق السريعة الممتازة هي الأساس لعملية آمنة وعالية السرعة ومريحة واقتصادية. في ذلك الوقت ، تسبب الحمل المراحيض المتراكم والعوامل الطبيعية المناخية الناجمة عن التنمية الاجتماعية والاقتصادية في أضرار لا تُقوس على الطرق السريعة في بلدي. لا يمكن استخدام جميع أنواع الطرق السريعة بشكل طبيعي خلال الفترة المتوقعة من الاستخدام. غالبًا ما يعانون من درجات متفاوتة من الأضرار المبكرة مثل Ruts والشقوق والانسكابات النفطية والحفر من 2 إلى 3 سنوات بعد فتحها أمام حركة المرور. بادئ ذي بدء ، نفهم الآن سبب الضرر حتى نتمكن من وصف الدواء المناسب.

تشمل المشاكل الأساسية الموجودة على الطرق السريعة لبلدي الجوانب التالية:
(أ) أسرعت الزيادة الحادة في تدفق حركة المرور من شيخوخة الطرق السريعة في بلدي. زادت الحمل الزائد للسيارات المتكررة والظروف الأخرى من العبء على الطرق السريعة ، مما أدى أيضًا إلى ارتداء وأضرار على الطرق الخطيرة بشكل متزايد ؛
(ب) مستوى المعلومات والتكنولوجيا والميكنة لصيانة الطرق السريعة في بلدي منخفض ؛
(ج) النظام الداخلي لصيانة الطرق السريعة ومعالجتها غير مكتملة وآلية التشغيل للخلف ؛
(د) جودة موظفي الصيانة منخفضة في الغالب. لذلك ، بناءً على الوضع الحالي للطرق السريعة في بلدي ، يجب علينا وضع معايير الصيانة وطرق الصيانة وطرق العلاج المناسبة للطرق السريعة في بلدي ، وتحسين الجودة الإجمالية لمديري الصيانة ، وتقليل تكاليف الصيانة. لذلك ، فإن تدابير صيانة الطرق السريعة الفعالة ذات أهمية خطيرة للغاية.
يتطلب بناء شاحنة ختم الملاط متطلبات صارمة وفقًا للمواصفات. يبدأ البناء بشكل أساسي من جانبي الموظفين والمعدات الميكانيكية وكذلك العمليات الفنية:
(1) من منظور الموظفين والمعدات الميكانيكية ، يشمل الموظفون الموظفين والموظفين الفنيين ، والسائقين ، والعمال المشاركين في الرصف ، وإصلاح الآلات ، والتجريب ، وما إلى ذلك. الجهاز الرئيسي المستخدم في البناء هو المستحلبات ، والأرضيات ، المحمولة ، الناقلات وغيرها من الآلات.
(2) من حيث متطلبات تنفيذ العملية الفنية ، يجب إجراء إصلاحات الطرق الرئيسية أولاً. يجب إكمال هذه العملية أولاً ، وهي تتعامل بشكل أساسي مع عيوب مثل الحفر والشقوق والبنطلون والموشنة والأمواج والمرونة. تخصيص الأشخاص والمواد وفقًا للنقاط الرئيسية. الخطوة الثانية هي التنظيف. يتم تنفيذ هذه العملية مع الرصف لضمان جودة البناء. ثالثًا ، يتم إجراء المعالجة المسبقة المسبقة ، وخاصة من خلال الري. كمية الري مناسبة بحيث لا يوجد في الأساس ماء على سطح الطريق. والغرض الرئيسي هو التأكد من أن الملاط مرتبط بسطح الطريق الأصلي وأن الملاط أسهل في تمهيده وتشكيله. ثم في عملية الرصف ، من الضروري تعليق حوض الرصف ، وضبط السوستة الأمامية والمنفذ الإجمالي ، والبدء ، وتشغيل كل آلة مساعدة بدورها ، وأضف الطين إلى حوض الرصف ، وضبط تناسق الملاط والتمهيد. انتبه إلى سرعة الرصيف عند الرصف للتأكد من وجود ملاط ​​في قالب الرصف ، واحرص على تنظيفه عند مقاطعة. الخطوة الأخيرة هي إيقاف حركة المرور وأداء الصيانة الأولية. قبل تكوين طبقة الختم ، ستؤدي القيادة إلى أضرار ، لذلك يجب إيقاف حركة المرور لفترة من الوقت. إذا كان هناك أي ضرر ، فيجب إصلاحه على الفور لمنع الانتشار.