وفقًا للإحصاءات ، فإن حوالي 80 ٪ من الطرق السريعة عالية الجودة التي تم الانتهاء منها وفتحها على حركة المرور في بلدنا هي أرصفة إسفلت. ومع ذلك ، مع تطور الوقت ، وتأثير العوامل المناخية والبيئية المختلفة ، وعمل أحمال القيادة عالية الكثافة ، سوف تتدهور أرصفة الإسفلت. تحدث درجات مختلفة من التدهور أو الضرر ، وصيانة الرصيف هي اعتماد وسائل تقنية فعالة لإبطاء هذا التدهور بحيث يمكن للرصيف أن يوفر جودة خدمة جيدة خلال عمر خدمته.

من المفهوم أن بعض الشركات في الولايات المتحدة قد اختتمت من خلال تتبع الأبحاث على مئات الآلاف من الكيلومترات من الطرق السريعة من الدرجات المختلفة وعدد كبير من إحصائيات ممارسة الصيانة والإصلاح: لكل واحد من يوان مستثمر في صناديق الصيانة الوقائية ، يمكن حفظ 3-10 يوان في متعة الصيانة الصحيحة في وقت لاحق. خاتمة. يتم تضمين نتائج خطة البحث الاستراتيجية على الطرق السريعة في الولايات المتحدة في الإنفاق. إذا تم تنفيذ الصيانة الوقائية 3-4 مرات خلال دورة حياة الرصيف بأكملها ، فيمكن توفير 45 ٪ -50 ٪ من تكاليف الصيانة اللاحقة. في بلدنا ، كنا دائمًا "التركيز على بناء وإهمال الصيانة" ، الأمر الذي أدى إلى حد كبير إلى عدد كبير من الأضرار المبكرة لسطح الطريق ، وفشلوا في تلبية مستوى الخدمة الذي يتطلبه التصميم ، وزيادة تكلفة تشغيل حركة المرور لاستخدام الطرق ، والتسبب في تأثير اجتماعي سيء. لذلك ، يجب على إدارات إدارة الطرق السريعة ذات الصلة الانتباه إلى صيانة الطرق السريعة ومنع وتقليل الأمراض المختلفة على سطح الطريق ، وذلك لضمان حصول أسطح الطرق لدينا على جودة خدمة جيدة.