تقنية ختم الحصى المتزامنة لها آفاق واسعة. تتمتع تقنية ختم الحصى المتزامنة بالفعل بتجربة تطبيق ناضجة في أوروبا والولايات المتحدة. وبالمثل ، فهو مناسب تمامًا لسوق الطرق السريعة الصينية. الأساس الرئيسي هو على النحو التالي:

① مقارنةً بالتقنيات الأخرى ، مثل ختم الملاط أو تقنية رقيقة للغاية ، تستخدم تقنية ختم الحصى المتزامنة الإسفلت مع فترة تليين طويلة وهي أكثر ملاءمة للأرصفة غير الصخرية. لديها مقاومة قوية للماء ، ومقاومة عالية للغاية للانزلاق ، وخشونة جيدة ، ولديها أداء جيد في علاج الشقوق بين الطبقات. هذا مناسب جدًا للخصائص المناخية لهطول الأمطار الصيفية الثقيلة وموسم الأمطار الطويل في معظم مناطق بلدي.
② بلدنا لديه منطقة شاسعة واختلافات كبيرة في ظروف الطرق السريعة. تقنية ختم الحصى المتزامنة مناسبة للطرق السريعة والطرق السريعة من الدرجة الأولى والطرق السريعة من الدرجة الثانية ، بالإضافة إلى الطرق السريعة الحضرية والطرق السريعة الريفية والضواحي ، ويمكنها التعامل مع المواقف المختلفة. مثل المناخات المختلفة ، وقدرات النقل ، إلخ.
③ تم الاعتراف بتقنية ختم الحصى المتزامنة على أنها أقل تقنية صيانة الطرق التي تستهلك الطاقة في العالم ، مما يعني أنها يمكن أن تغطي مساحة كبيرة من الاستخدام دون إنفاق الكثير من الاستثمار. هذا مناسب جدًا للصين كدولة نامية.
تعتبر تقنية ختم الحصى المخصصة لتكنولوجيا بناء الطرق الريفية الأقل تكلفة في العالم وحلًا لبناء الطرق الريفية في أوروبا والولايات المتحدة. هناك مناطق شاسعة في الصين تحتاج إلى تغطيتها بواسطة شبكات الطرق الريفية ، وقد تم تحقيق هدف "كل مدينة لها طرق الإسفلت وقد تحققت كل قرية". وفقًا للبيانات ذات الصلة ، سيتم بناء 178،000 كيلومتر من طرق المقاطعات والبلدة في جميع أنحاء البلاد في السنوات القليلة المقبلة. إذا تم اعتماد تقنية ختم الحصى المتزامنة ، فيمكن تخفيض التكلفة بمقدار 10 يوانين لكل متر مربع ، مما سيوفر تكاليف البناء البالغة 12.5 مليار يوان. مما لا شك فيه ، في المناطق التي تكون فيها صناديق بناء الطرق السريعة نادرة ، خاصة في المنطقة الغربية ، ستكون تكنولوجيا ختم الحصى المتزامنة حلاً جيدًا لبناء الطرق السريعة الريفية.