Asfalt Betli aralash Aralash stantsiyasi (quyida asfalt zavodi deb ataladi) yuqori navli avtomagistralni qurish uchun muhim uskunalardir. U mashina, elektr va beton poydevor ishlab chiqarish kabi turli xil texnologiyalarni birlashtiradi. Hozirgi vaqtda infratuzilma loyihalari qurilishida aholining atrof-muhitni muhofaza qilish to'g'risida xabardorligi oshdi, energiya tejash va emissiyani kamaytirish targ'ib qilinadi va eski va qayta ishlangan chiqindilarni ta'mirlashning xabardorligi oshdi. Shu sababli, asfalt zavodidagi changni olib tashlash uskunalari ishlashi va holati nafaqat tayyor asfalt aralashmasi sifatiga bevosita bog'liqdir. Uskunalar ishlab chiqaruvchilarning dizaynerlarining texnik darajasiga va uskunalardan foydalanuvchilarning texnik darajasiga ko'tarilishi va foydalanish uchun yuqori talablarga javob beradi.

[1]. Chang olib tashlash uskunalari tuzilishi va printsipi
Ushbu maqola misol sifatida tanaka kita-4000lb asfalt zavodi oladi. Changni olib tashlash uskunalari ikki qismga bo'lingan kamar changni tozalash usulini qabul qiladi: tortishish qutisi changni tozalash va kamarni tozalash. Nazoratning mexanik mexanizmi: Egzoz Fan (90 kw * 2), servo avtoulovchi havo balandligini tartibga soladigan valfi, kamar chang kollektori va boshqarish Solenoid valyarcha. Yordamchi ijro etuvchi mexanizm: bamli, bacien, havo kanali va boshqalar bilan jihozlangan. Changni olib tashlash bo'yicha kesma maydoni taxminan 910m2 va changni olib tashlash hajmi taxminan 13000m2 / h. Changni olib tashlash uskunalarining ishlashi uch qismga bo'linishi mumkin: ajratish va changni o'chirish bilan ishlash jarayoni
1. Ajratish va changni olib tashlash
Egzil Fan va Sero avtoulovni boshqarish valfi changni olib tashlash uskunalari chang zarralari orqali salbiy bosimni shakllantiradi. Bu vaqtda, chang zarralari bilan havo keskin qutisi (chang olib tashlangan), naychalar, bacacs va boshqalar. Chang zarralari 10 mikrondan kichikroq og'ir qutisidan o'tadi va chang chang yig'uvchisiga etib boradi va ular chang sumkasiga bog'lanib, u erda chang sumkasiga etib boradi va yuqori bosimli havo oqimi bilan püskürtülür. Chang yig'uvchining tubiga tushing.
2. Tsikl operatsiyasi
Har bir vintli konveyerdan changni olib tashlashning pastki qismida joylashgan chang (katta zarrachalar va mayda zarralar) ni sinash yoki qayta ishlangan kukunni saqlash koeffitsientiga muvofiq tushadi.
3. Changni olib tashlash
Qayta ishlangan kubo binosiga oqib chiqadigan qayta ishlangan kukun chastotiv va nam davolash mexanizmi tomonidan tiklanadi.
[2]. Chang olib tashlash uskunalaridan foydalanishda mavjud muammolar
Taxminan 1000 soat davomida uskunalar ishlamayotganida, chang kolonnasi chumniydan nafaqat yuqori tezlikdagi issiq havo oqimi chiqdi, balki mato sumkalari jiddiy tiqilib qolganligini va bir nechta mato sumkalari teshiklari bo'lgan. Puls in'ektsiyasida hali ham bir nechta blisterlar bor va chang sumkasi tez-tez almashtirilishi kerak. Texnik almashuvlar va chang yig'uvchi bilan aloqalar o'rtasidagi texnik almashinuvdan so'ng chang yig'uvchi zavodni tark etdi va chang kollektorining qutilari deformatsiyalangan va chang kollektori perpendik perpendikulyar emas, og'ishni keltirib chiqaradi. Balki quvurda qishi va individual blisterlar sumkaning buzilishi bo'lgan tub sonlardir. Bu shikastlangandan so'ng, chang zarralarini olib ketayotgan issiq havo oqimi to'g'ridan-to'g'ri chang sumka-mo'kindi-atmosfera orqali o'tadi. Agar batafsil tuzatish amalga oshirilmasa, u korxona tomonidan investitsiya qilinadigan xarajatlar va ishlab chiqarish xarajatlari, shuningdek, ishlab chiqarish samaradorligi va sifatini kamaytiradi, shuningdek, ishlab chiqarish samaradorligi va sifatini pasaytiradi va axloqiy muhitni yaratadi.
[3]. Chang olib tashlash uskunalarini o'zgartirish
Yuqorida keltirilgan jiddiy nuqsonlarni keltirib chiqaradigan jiddiy kamchiliklarni ko'rib chiqish chang kollektori, uni yaxshilab ta'mirlash kerak. Transformatsiyaning asosiy yo'nalishi quyidagi qismlarga bo'linadi:
1. Chang yig'gich qutisini kalibrlash
Chang yig'uvchining teshilgan plitasi qattiq deformatsiyalangan va to'liq tuzatilishi mumkin emasligi sababli, teshilgan plitani almashtirish kerak (ko'p qismli ulangan tur o'rniga integral tur), uni tuzatish kerak va yopishqoq nurlar to'liq tuzatilishi kerak.
2. Chang yig'uvchining tarkibiy qismlarini tekshiring va ta'mirlash va o'zgartirishlarni amalga oshiring
Puls generatorini sinchkovlik bilan tekshiring va chang yig'uvchining trubkasini sinab ko'ring va potentsial yoriqlarni o'tkazib yubormang. Solenoid Vana ni tekshirish uchun siz mashinani sinab ko'rishingiz va ovozni tinglashingiz kerak va asta-sekin harakat qilmaydigan yoki harakat qilmaydigan solenoid valyatsiyasini ta'mirlashingiz yoki almashtirishingiz kerak. Puflangan quvur, shuningdek, ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi kerak va blisterlar yoki issiqlik deformatsiyasi bilan zarba berish kerak.
3
Chang yig'uvchining barcha changni olib tashlangan sumkalarini tekshiring va "ikki narsadan o'tishga ruxsat bermaslik" ni tekshirish printsipiga amal qiling. Biror narsa shikastlangan chang sumkasini qo'yib yubormaslik, ikkinchisi yopiq chang sumkasini qo'yib yubormaslikdir. "Eskini ta'mirlash va chiqindilarni qayta ishlatish" printsipi qabul qilinishida qabul qilinishi kerak va energiya tejash va xarajatlarni tejash tamoyillariga asoslanishi kerak. Mer'leish moslamasini diqqat bilan tekshiring va shikastlangan yoki muvaffaqiyatsiz muhrlarni yoki rezina halqalarni o'z vaqtida joylashtiring.