Yuqori darajadagi katta avtomobil yo'llariga yuqori navli asfalt aralashmasi uskunasi qora yuklama uskunalari uchun qat'iy talablarga ega. Aralash, asirlash va siljitish mexanizatsiyalashgan yo'lak qurilishining uchta asosiy jarayonidir. Asfalt Betli aralashmasi taraqqiyot va sifatni aniqlashda muhim omil hisoblanadi. Odatda aralashtirish uskunalari ikki toifaga bo'linadi, ya'ni uzluksiz va interval. Ichki xom ashyolarning kambag'al xususiyatlari tufayli yuqori navli avtomagistrallar doimiy rolikli turidan foydalanmaydi va majburiy intervalni talab qiladi. Asfalt aralashmasi uskunalari mavjud, turli xil aralashtirish va changni olib tashlash usullari va saytning turli xil talablari mavjud.

1.1 Umumiy mashinaning ishlashi talablari
(1) Chiqish ≥200t / h bo'lishi kerak, aks holda mexanizatsiyalashgan qurilishni tashkil qilish va asfalt qoplamali asforatsiyasini ta'minlash va doimiy ravishda yo'lakning umumiy sifatiga ta'sir qiladi.
(2) Aralashishga ajratilgan asfalt aralashma tarkibi Aralashiladigan asfalt aralashma tarkibi JTJ032-94 "texnik xususiyatlari" ning D.8-jadvalining talablariga javob berishi kerak.
(3) Neft tosh nisbatining ruxsat etilgan xato ± 0,3% ichida.
(4) aralash vaqt 35 soniyadan oshmasligi kerak, aks holda mikterga asfalt kirib ketishi juda ko'p yo'qotiladi va u osonlikcha yosh bo'ladi.
(5) Ikkilamchi chang yig'uvchi jihozlangan bo'lishi kerak; Xiyobondagi ringelmanni Chimni rozetkasidagi qizarish 2-darajadan oshmasligi kerak.
(6) mineral moddaning namligi 5% va oqindi harorati 130 ↑, 160 ~, aralash uskunalari uning ishlab chiqarishi unumdorligida ishlashi mumkin.

1.2 Asosiy komponentlar
(1) asosiy yong'inda neftning katta nisbati, oson sozlash, ishonchli operatsiya va yoqilg'i sarfini talab qiladi.
(2) Mikserning pichog'ingiz 3000 soatdan kam bo'lmasligi kerak va aralash tayyor materiallar bir xil va oqartirish, ajratish, aglomeratsiya va boshqalar bo'lishi kerak.
(3) Quritishni quritgichning kuchi kuchining bir qismi 6000 soatdan kam emas. Baraban issiqlikdan to'liq foydalanishi mumkin va moddiy parda hatto va tekis.
(4) to'liq o'ralgan bo'lishi kerak. Ikkilamchi tebranish motorlari oldingi eksantrik milni tebranishini almashtiradi. Ekranning har bir qatlami tezda yig'ish juda oson.
(5) Asfalt ta'minoti tizimi termal moy bilan izohlanishi va haroratni ko'rsatadigan avtomatik boshqarish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
(6) Asosiy konsol odatda qo'llanma, yarim avtomatik va to'liq avtomatik (dasturlashtirilgan kontraster) boshqarish usullari bo'lishi kerak. Import qilingan uskunalar elektron kompyuterni boshqarish funktsiyalariga ega bo'lishi shart (I.E. PLC mantiq kompyuter + sanoat kompyuteri); / aralashtirish usulida to'liq avtomatik boshqaruvdan foydalanishga harakat qiling.
1.3 Asfalt aralash zavodining tarkibi
Asfalt aralashmasi odatda quyidagi qismlardan iborat: Sovuq materiallarni baholash mashinasi, tibindr, silindr, silindrli, silindr, tabargen, chang yig'uvchi va boshqa tizimlardan iborat. Bundan tashqari, qaynatilgan siloslar, termal moyli pechlar va asfaltli isitish moslamalari ixtiyoriy emas.

Asfalt zavodi ko'magi asboblarini tanlash va qo'llab-quvvatlash uskunalari loyihalash hajmi, loyihaning prognozi va boshqa talablar, barrel isitish moslamalari, barrelli issiqxona va yonilg'i idishlari hisobga olinishi va tanlangan bo'lishi kerak. Agar aralash zavodning asosiy yonishi og'ir neft yoki qoldiq yog'ni yoqilg'i sifatida ishlatsa, ma'lum bir isitish va filtrlash moslamalari o'rnatilishi kerak.

3. Asfalt zavodini o'rnatish
3.1 Sayt tanlash
(1) Asl miqyosda o'simliklarni aralashtirish kattaroq maydonni egallaydi, ko'proq turdagi uskunalar mavjud bo'lib, tosh to'plash uchun ma'lum bir saqlash imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Saytni tanlashda, u takliflar bo'limining yo'l to'shasiga yaqin bo'lishi va takliflar bo'limining o'rtasiga yaqin bo'lishi kerak. Shu bilan birga, suv va elektr energiyasining qulayligi ko'rib chiqilishi kerak. Aralash stantsiyasidan va tashqarida xom ashyo va tayyor materiallarni qulay tashish qabul qilinishi kerak.
(2) Saytning tabiiy shartlari Saytning atrof-muhiti quruq bo'lishi kerak, erlar biroz yuqoriroq bo'lishi kerak va er osti suvlari darajasi past bo'lishi kerak. Uskunalarni loyihalash va tayyorlashda, saytning geologik holatini ham tushunishingiz kerak. Agar saytning geologik holati yaxshi bo'lsa, asbob-uskuna o'rnatish jamg'armasi qurilishi kamayishi va hisob-kitoblarning deformatsiyalari oldini olish mumkin.

(3) bir vaqtning o'zida bir nechta ulangan yo'l yuzagaraqasini bir vaqtning o'zida bir nechta bog'langan yo'llar aralashmasi bilan ta'minlaydigan saytni tanlash. Bunday holda, uskunani o'rnatish joyi mos yoki yo'qmi, oddiy usulda, turli xarajatlarni materialning o'rtacha transport masofada o'rtacha xarajatlarni aylantirish orqali turli xarajatlarni taqqoslashdir. Keyinroq tasdiqlang.
3.2, asosan, asosiy asfalt aralashmalarini, asosan, barkamol elektr pechlari, avtoulovlar, avtoulovlar, mashinasozlik shoxobchalari, mashinasozlik xonalari, mashinasozlik xonalari, mashinalar texnikasi, mashinalar ta'mirlash joylari, mashinalar ta'mirlash joylari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalarni ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, mashinalar ta'mirlash xonalari, laboratoriyalar va turli toshlar Texnik xususiyatlar; Qurilish boshlanganidan keyin o'ndan ortiq xom ashyo va tayyor materiallar aralash zavodni kiritadi va chiqadi. Buning sababi to'liq va oqilona bo'lishi kerak, aks holda u normal qurilish tartibiga jiddiy aralashadi.
3.3 O'rnatish
3.3.1 O'rnatishdan oldin tayyorgarlik
(1) Saytga barcha yordamchi ob'ektlar va asfalt aralashmasi uskunalari uchun to'liq asfaltli aralashmalar to'plami, katta anjumanlar va fondlarning o'zaro pozitsiyasini jalb qilish juda muhimdir. O'rnatish paytida, bir liftda kran muvaffaqiyatli bo'lishini ta'minlash uchun ayniqsa muhimdir. Aks holda, kran bir necha marta saytga joylashtiriladi. Yuk ko'tarish va tashish uskunalari smenaviy xarajatlarning qo'shimcha o'sishini keltirib chiqaradi.
(2) O'rnatish joyi talablarga javob berishi va "uchta ulanish va bitta daraja" ga erishishlari kerak.
(3) Qurilish maydoniga kirish uchun tajribali o'rnatish guruhini tashkil qiling.
3.3.2. O'rnatish uchun zarur uskunalar: 1 ma'muriy va ko'chma sotib olish uchun) har biri, 1 30 metr, simlar, simlar, uchqunli zinapoyalar, 1 10m telekommunikatsiyalar, 1-sim va zl50 yuklamasi mavjud.
3.3.3. O'rnatishning asosiy ketma-ketligi - bu asfalta yordamchi vositalari (qozon) → AKRING Bishay → Chang sumka → Yalpi dona
3.3.4. Boshqa ishlar asfalt qoplamali qurilish mavsumi asosan yozda. Elektron tarozilar, chaqmoqli tayoqlar, ushlashlar va boshqa chaqmoqlarni himoya qilish moslamalari kabi elektr asboblarining to'g'riligini ta'minlash uchun o'rnatilishi kerak.

4 Asfalt zavodining keng qamrovli ishga tushirilishi
4.1 Nosozlik va sinov bosqichlari bosqichlari
(1) Elektr ta'minoti normaldir.
(2) Taxminan jihozlangan ishlab chiqarish va texnik xizmat xodimlari saytni kiriting.
(3) aralashtirish stantsiyasining har bir qismida ishlatiladigan termal moy miqdorini hisoblang va turli moylash idishlarini tayyorlang.
(4) Asfalt aralashmasini ishlab chiqarish uchun turli xom ashyo zaxiralari o'z texnik xususiyatlari etarli.
(5) Laboratoriya sinovlari va kanalizatsiya vositalarini tekshirish uskunalari (asosan, marshall testeriga laboratoriya, moymom eshigi, termom, dumaloq va hokazolarni tezligini tezligini tezlashtirish.
(6) 3000T 9000t tayyor materiallar qo'yilganligini sinovdan o'tkazish.
(7) 40 20 kg og'irlik, umumiy miqdordagi 800 kg, elektron miqyosda diskvalifikatsiya qilish uchun ishlatiladi.