اسفالٹ مکسنگ پودوں

میں عام غلطیوں کا تجزیہ اسفالٹ فرش کی تعمیر میں ، اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹس تعمیراتی معیار کو یقینی بنانے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے کلیدی سامان ہیں۔ گھریلو ہائی گریڈ ہائی وے کے فرشوں کی تعمیر میں ، تقریبا all تمام درآمد شدہ اسفالٹ مکسنگ پودوں کا استعمال کیا جاتا ہے۔ عام وضاحتیں 160 گھنٹے سے زیادہ ہیں۔ سامان کی سرمایہ کاری بڑی ہے اور یہ فرش تعمیراتی ٹیکنالوجی کا ایک بہت ہی اہم حصہ ہے۔ اسفالٹ کنکریٹ کی پیداوار اور الیکٹرک فلیٹ ٹرک کی تعمیر میں کئی سالوں کے تجربے کا امتزاج کرتے ہوئے ، اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ پلانٹس میں ناکامیوں کی وجوہات کا تجزیہ کیا جاتا ہے تاکہ اسفالٹ کنکریٹ کی ترقی کو فروغ دینے اور اعلی گریڈ اسفالٹ فرش کی تعمیر کے معیار کو یقینی بنانے میں کچھ تجربہ فراہم کیا جاسکے۔

اسفالٹ مکسچر مکسنگ کا سامان اسفالٹ مکسچر مکسنگ پودوں میں سرمایہ کاری کا ایک تناسب ہے۔ یہ نہ صرف معمول کی پیداوار کو متاثر کرتا ہے ، بلکہ اسفالٹ مرکب کے معیار اور استعمال کی لاگت کا بھی براہ راست تعین کرتا ہے۔ اگر ماڈل بہت بڑا ہے تو ، اس سے سرمایہ کاری کی لاگت میں اضافہ ہوگا اور پولیوریتھین مصنوعات کی موثر استعمال کی کارکردگی کو کم کیا جائے گا۔ اگر سامان کا ماڈل بہت چھوٹا ہے تو ، آؤٹ پٹ ناکافی ہوگا ، جس کے نتیجے میں تعمیراتی کارکردگی کو بہتر بنانے میں ناکامی ہوگی ، اور اس طرح آپریشن کے وقت کو طول دیا جائے گا۔ ، ناقص معیشت ، تعمیراتی کارکن بھی تھکاوٹ کا شکار ہیں۔ ٹائپ 2000 کے نیچے اسفالٹ مکسنگ پلانٹس عام طور پر مقامی تعمیراتی سڑکوں یا میونسپل کی بحالی اور مرمت کے لئے استعمال ہوتے ہیں ، جبکہ ٹائپ 3000 یا اس سے اوپر زیادہ تر بڑے پیمانے پر سڑک کے منصوبوں جیسے شاہراہوں ، قومی شاہراہوں اور صوبائی شاہراہوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ عام طور پر ان منصوبوں میں تعمیراتی ادوار سخت ہوتے ہیں۔

فی الحال مکمل اور منصوبہ بند شاہراہوں کی تعمیراتی تکنیکوں میں ، 95 فیصد سے زیادہ نیم سخت بیس ڈامر فرش ہیں۔ اس روڈ فرش کے ڈھانچے کے تعمیراتی لاگت اور بوجھ اٹھانے کے لحاظ سے فوائد ہیں ، لیکن اس میں دراڑیں ، ڈھیلنے ، گندگی اور آواز کا خطرہ ہے۔ ، سبسڈیشن ، ناکافی سب گریڈ طاقت ، سب گریڈ سلپج اور دیگر گہری بیٹھی بیماریوں۔ گہری بیٹھی سڑک کی بیماریوں کا علاج کرنا آسان نہیں ہے۔ روایتی بحالی کا منصوبہ عام طور پر ہوتا ہے: ابتدائی مرحلے میں گہری بیٹھی بیماریوں کا علاج نہ کریں اور انہیں ترقی نہ دیں۔ جب گہری بیٹھی بیماریوں کا ایک خاص حد تک ترقی ہوتی ہے تو ، ان کا احاطہ کریں یا فرش شامل کریں۔ اور جب گہری بیٹھی بیمارییں ٹریفک کو متاثر کرنے کے ل enough کافی سنجیدہ ہیں ، پھر کھدائی کے علاج کو انجام دیتے ہیں ، یعنی روایتی بڑے اور درمیانے درجے کی بحالی کی تعمیر ، اور اس سے لانے والے نقصانات بھی بہت واضح ہوتے ہیں ، جیسے اعلی قیمت ، سنگین فضلہ ، ٹریفک پر اثر ، ماحول پر اثر وغیرہ بن جاتا ہے ، سڑکوں کی بحالی اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا اور فضلہ کو بہتر بنانا ہے۔

[1] .ہوٹ اسفالٹ مرکب مجموعی ، پاؤڈر اور اسفالٹ پر مشتمل ہے۔ خام مال کی انتظامیہ میں بنیادی طور پر یہ شامل ہوتا ہے کہ اسٹوریج ، نقل و حمل ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ ، اور معائنہ کے تمام پہلوؤں میں خام مال کی معیار اور محفوظ پیداوار کو کیسے یقینی بنایا جائے۔ پلانٹ۔ وغیرہ۔

ایک نوسکھئیے کی حیثیت سے جو ابھی سڑک کی بحالی کی صنعت میں داخل ہوا ہے ، آج ہم ایملیسائڈ اسفالٹ اور ترمیم شدہ اسفالٹ کے مابین پائے جانے والے فرق کے بارے میں جان لیں گے جو ہم عام طور پر سڑک کی بحالی کی تعمیر میں استعمال کرتے ہیں۔

[1] اسفالٹ فرش کی عام بیماریاں

اسفالٹ فرش کو نو اقسام کے ابتدائی نقصان: روٹس ، دراڑیں اور گڑھے ہیں۔ یہ بیماریاں سب سے عام اور سنجیدہ ہیں ، اور شاہراہ منصوبوں کے مشترکہ معیار کے مسائل میں سے ایک ہیں۔ روٹنگ ایک بینڈ کے سائز کا نالی ہے جو بار بار ڈرائیونگ بوجھ کے تحت سڑک کی سطح میں مستقل اخترتی کے جمع ہونے کی وجہ سے تشکیل پایا جاتا ہے۔ روٹنگ سڑک کی سطح کی آسانی کو کم کرتی ہے۔ جب روٹس کسی خاص گہرائی تک پہنچ جاتے ہیں ، تو روٹس میں پانی کے جمع ہونے کی وجہ سے ، کاروں کا زیادہ امکان ہوتا ہے کہ وہ سلائیڈ کریں اور ٹریفک حادثات کا سبب بنے۔ روٹنگ بنیادی طور پر غیر معقول ڈیزائن اور گاڑیوں کے سنگین اوورلوڈنگ کی وجہ سے ہوتی ہے۔