فرش کی روک تھام کی بحالی ایک وقتا فوقتا لازمی بحالی کا اقدام ہے جو فرش کی سطح کی خدمت کے فنکشن کو بحال کرنے کے لئے لیا جاتا ہے جب فرش کی ساختی طاقت کافی ہوتی ہے اور صرف سطح کی تقریب کو کم کیا جاتا ہے۔ نئی روک تھام کی بحالی کی ٹیکنالوجیز کا ایک سلسلہ جیسے الٹرا ویسکوس فائبر ایڈڈ کم شور والے مائکرو سرفیس اور ہم وقت ساز بجری کے مہروں کو قومی شاہراہوں کی اہم خطوط پر وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے ، اور صارفین کے ذریعہ تعمیراتی نتائج کی وسیع پیمانے پر تعریف کی گئی ہے۔

گستاخانہ سگ ماہی مکینیکل سازوسامان کا استعمال مناسب طور پر درجہ بندی شدہ ایملسیفائڈ اسفالٹ ، موٹے اور عمدہ اجتماعات ، پانی ، بھرنے والے (سیمنٹ ، چونے ، مکھی کی راکھ ، پتھر کا پاؤڈر ، وغیرہ) اور اضافی تناسب کے مطابق ، ایک گڑھی کے مرکب کے مطابق ، اور یکساں طور پر سڑک کی سطح کے ساتھ ہموار ہوتی ہے اور اس کو مضبوطی سے ملایا جاتا ہے۔ ایک گھنے ، مضبوط ، لباس مزاحم اور سڑک کی سطح کی مہر بنانے کے لئے ، جو سڑک کی سطح کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔

اسفالٹ مکسنگ کا سامان (اسفالٹ کنکریٹ مکسنگ آلات) بھاری دھول آلودگی کے ساتھ ، کھلی ہوا کے مقامات پر تمام کام کرتے ہیں۔ بہت سے حصے 140-160 ڈگری کے اعلی درجہ حرارت میں کام کرتے ہیں ، اور ہر شفٹ 12-14 گھنٹے تک جاری رہتی ہے۔ لہذا ، آلات کی روزانہ کی دیکھ بھال کا تعلق سامان کی معمول کے آپریشن اور خدمت کی زندگی سے ہے۔ تو اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن کے سازوسامان کی روزانہ بحالی میں ایک اچھا کام کیسے کریں؟

اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن

میں بھاری تیل دہن کے نظام کی ناکامی کا علاج ایک اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن (اس کے بعد مکسنگ اسٹیشن کہا جاتا ہے) کسی خاص یونٹ کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے جو ڈیزل کو پیداوار میں ایندھن کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ چونکہ مارکیٹ ڈیزل کی قیمت میں اضافہ ہوتا جارہا ہے ، سامان کی آپریٹنگ لاگت زیادہ اور زیادہ ہوتی جارہی ہے ، اور کارکردگی میں مسلسل کمی آرہی ہے۔ پیداواری لاگت کو کم کرنے کے ل it ، یہ فیصلہ کیا جاتا ہے کہ ڈیزل کو ایندھن کے طور پر تبدیل کرنے کے لئے کم قیمت ، دہن دوستانہ اور اہل خصوصی دہن کا تیل (مختصر کے لئے بھاری تیل) استعمال کریں۔

بجری مہر ٹیکنالوجی ایک پتلی پرت کی تعمیر کی تکنیک ہے جو سڑک کی سطح کی فعالیت کو قائم کرنے کے لئے استعمال ہوتی ہے۔ بنیادی طریقہ یہ ہے کہ پہلے خصوصی سامان کے ذریعہ سڑک کی سطح پر یکساں طور پر اسفالٹ بائنڈر کی مناسب مقدار کو پھیلائیں ، پھر اسفالٹ پرت پر نسبتا یکساں ذرہ سائز کے ساتھ گھنے بجری تقسیم کریں ، اور پھر اسے رول کریں تاکہ بجری کے ذرہ سائز کے اوسطا 3 / 5 کی اوسط سرایت ہو۔ اسفالٹ پرت۔

سطح کی کوٹنگ ایک کم کرنے والے ایجنٹ کا اطلاق کرنا ہے جو عمر رسیدہ اسفالٹ کی کارکردگی کو عمر رسیدہ اسفالٹ فرش پر جزوی طور پر یا مکمل طور پر بحال کرسکتا ہے۔ کم کرنے والے ایجنٹ کے دخول کے ذریعے ، یہ اسفالٹ سطح کی پرت میں ایک خاص گہرائی میں داخل ہوتا ہے اور عمر رسیدہ اسفالٹ پیسٹ کے ساتھ تعامل کرتا ہے۔ پولیمرائزیشن کا رد عمل ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے عمر رسیدہ اسفالٹ کے اجزاء الٹا تبدیلیوں سے گزرتے ہیں ، لچک کو بحال کرتے ہیں ، کچرے کو کم کرتے ہیں ، اور اسی وقت عمر بڑھنے میں تاخیر میں غیر ملکی اسفالٹ کی حفاظت کرتے ہیں۔ سطح کی کوٹنگ فرشوں کے ل suitable موزوں ہے جہاں اسفالٹ فرش واضح طور پر عمر رسیدہ ہے ، اور اس فرش میں ہلکی سی دراڑیں اور مقامی ڈھیلے کی ایک وسیع رینج ہے۔ سطح کی کوٹنگز کی دو اقسام ہیں ، ایک دھند کی مہر کی پرت اور دوسرا کم کرنے والا ایجنٹ کوٹنگ۔ آج ہم دھند کی مہر کی پرت کو سمجھنے پر توجہ دیں گے۔