Битум танкы кулланганчы, тиз арада аны суыту өчен аз күләмдә сыек азот кертелергә тиеш. Танктагы температура сыек азот температурага килеп җиткәч, сыек азотның сыек азот белән танкны тулы булудан туктатырга тутырырга тиеш. Пластик фильмнар һәм башка химик матдәләр муен вагоныннан читтә урнаштырылырга рөхсәт ителми. Кечкенәдән зурга, ул битум танкларын куллануны борчый һәм тәрбияләү булачак.

Битум танклары бәрелештән һәм экстразионнан саклану өчен игътибар белән эшләргә кирәк. Аларны хәрәкәт иткәндә кырларга таратмагыз, ләкин аларны шома күтәрегез. Ул дымлашмас өчен ял көннәрендә аны коры һәм җилләтелгән урында сакланырга тиеш.

Чөнки суыту суының күпчелек проектлары кальций белән, алюминий ионнар һәм кислоталы һәм алкалин тозлары белән подроняцияләнгән. Сөт металл өслеге аша суыткыч су агып чыкканда, күкертлар барлыкка килә. Моннан тыш, суыткыч суда кислород электрохимик коррозия һәм генетик мутациягә китерәчәк.

Битум танкта дат һәм масштаб таралуы аркасында җылылык күчерү эффекты тотрыклы, ләкин кими. Масштаб каты булганда, суыту суы корпус читендә сындырылачак. Бозу каты булганда, торба блокланачак, җылылык күчерү функциясен файдасыз итәр.

Битуум танкларында пычрак туплану җылылык үткәрүгә җитди зыян китерәчәк, һәм туплауның чиста артуы энергия куллануның артуына китерәчәк. Хәтта пычрак катлам да аның эшенең 40 проценттан артыграк бозу күләмен арттырачак.

Битум танк эчендә басым тигезлеккә һәм агызу теләгәндә, сыеклыкны җибәрергә мөмкин. Саклау логистикасында материалларның чисталыгын тәэмин итү өчен һәм киләсе артта материал сыеклыкларын куллануны киметү өчен, саклагычлар тулысынча агызылырга тиеш түгел.