1. Төзелешкә әзерлек
Беренчедән, чималны сынау техник стандарт таләпләргә туры килергә тиеш. Саклау, катнаштыру, кушу, асфальтлау, аспиринг һәм чистарту машинасының чистарту системалары булдырылырга, төзәтергә һәм калибрланырга тиеш. Икенчедән, төзелеш тротуарының авыру өлкәләре яхшы тикшерелергә һәм оригиналь юлның шома һәм тулы булуын тәэмин итү өчен алдан эшләнергә тиеш. Төзү, чокырлар, ярыклар төзелеш алдыннан тутырырга һәм тутырылырга тиеш.
2. Traffл хәрәкәте белән идарә итү
Транспорт чараларын куркынычсыз һәм шома узуын һәм төзелешнең шома эшен тәэмин итү өчен. Төзелеш алдыннан җирле юл хәрәкәте белән идарә итү һәм хокук саклау бүлекләре белән төзелеш һәм юл хәрәкәте куркынычсызлыгы билгеләре белән беренче тапкыр чыгыш ясаганда, төзелешнең куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен юл хәрәкәте белән идарә итү кадрларын билгелергә кирәк.
3. Groundны чистарту
Магистральнең микро-өслеген башкарганда, биек юл өслеге яхшылап чистартканда, юл өслеге тулысынча чистартылырга тиеш, һәм юл өслеге су белән агып китәргә тиеш, һәм төзелеш тулысынча коры гына алып барылырга мөмкин.

4. Сикерү һәм маркировкалар
Төзелеш вакытында юлның тулы киңлеге асфальт тартмасының киңлеген көйләү өчен төгәл үлчәнергә тиеш. Моннан тыш, Төзелеш вакытында күпсура саннарының күбесе - саннар, шуңа күрә маркатлаштыручылар һәм мөһер машиналары өчен кулланма сызыклар төзелеш чикләренә туры килергә тиеш. Әгәр дә юл өслегендә оригиналь полосалар булса, алар шулай ук ​​ярдәмче сылтамалар буларак кулланылырга мөмкин.
5. Микро өслеген асфальту
Mostedификацияләнгән шомлы мөһерләнгән машина һәм төрле чимал белән булган мөһер машинасын төзелеш мәйданына йөкләде, машинаны дөрес урынга куегыз. Павер тартмасыннан соң ул кияватурага һәм асфальт юл өслегенең киңлегенә туры килергә тиеш. Шул ук вакытта, асфальт юлның калынлыгын көйләү адымнары нигезендә оештырырга кирәк. Икенчедән, материалны күчүне кабызыгыз һәм материал катнаш чүлмәккә юнәлтсен, агрегат, су, эмульсия һәм эчтәге тутыргыч тигез итеп кушылсын. Яхшы катнашканнан соң, ясаучы аяк киеменә салыгыз. Моннан тыш, катнашманың катнашу эзлеклелеген, су күләмен көйләргә һәм су күләмен көйләргә кирәк, шуңа күрә хәйләкәрләр катнашу ягыннан юл тутыру ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала. Яңадан, агулы шома 2 / 3кә барып җиткәч, пауэр төймәсен кабызыгыз һәм утыруына 1,5 - 3 километр ераклыкта автомобиль тизлегендә алга барыгыз. Ләкин шомлы күләмне җитештерү күләменә туры килмәвен саклагыз. Моннан тыш, асфальт тартмадагы катнашманың күләме якынча 1 / 2 булырга тиеш. Әгәр дә юл өслеген температура бик югары яки юл өслеге булса, сез шулай ук ​​юл өслеген дымландыру өчен сибүдә кабыза аласыз.
Мөһер машинадагы запас материалларның берсе кулланылгач, автоматик операцияне тиз арада сүндерергә кирәк. Катнаш чүлмәктәге барлык катнашма таралгач, мөһер машинасы алга барудан туктарга һәм яфрак тартмасын күтәрергә тиеш. Аннары, мөһер машинасын төзү машинасыннан алып бару, чиста су белән материалларны юыгыз, йөкләү эшен дәвам итегез.
6. Туклау
Roadл асфалькасыннан соң, асфальт эмульсияне бозган пульли ролик белән әйләнергә тиеш. Гадәттә, ул ясаучыдан утыз минут башларга мөмкин. Пассажирлар саны якынча 2 - 3. Ролинг вакытында, көчле радиаль сөяк материал тулысынча аска баету, аны тагын да күбрәк тыгыз һәм матур итеп кысылырга мөмкин. Моннан тыш, кайбер иркен аксессуарлар да чистартылырга тиеш.
7.initial хезмәт күрсәтү
Микрофин өстендә төзелеш машинасында үткәрелгәннән соң, мөһер катламында эмульсия формалашу процессы олы юлны хәрәкәткә ябыштырырга һәм машиналарның һәм җәяүлеләрнең өзекләрен тыярга тиеш.
8ПЕН ТОРМЫШ
Магистральнең микро-көлүе тәмамлангач, барлык юл хәрәкәте белән идарә итү билгеләре юл өслеген ачу өчен барлык юллар аша чыгарылырга тиеш, вагистральнең шома узуын тәэмин итү өчен киртәләр калмый.