[1]. Асфальт катнаш заводларның җитештерү сыйфатына тәэсир итүче төп факторлар
1. Асфальт бетонның катнашмасы дөрес түгел
Асфальт катнашмасы катнашу юл өслегенең бөтен төзелеш процессында эшли, шуңа күрә аның катнашмасын һәм җитештерү микс натриавында фәнни бәйләнеш җитештерү һәм төзелештә мөһим роль уйный. Асфальт катнашмасы асфальт конкреты катнашу асфальт бетонына китерәчәк, бу асфальт бетон тротуарының хезмәт күрсәтү тормышына һәм асфальт бетон тротуарының бәясен контрольдә тотарга тәэсир итәчәк.
2. Асфальт бетонның чүплек температурасы тотрыксыз
"AzPWalt тротуар өчен" ASFART тротуары өчен техник спецификацияләр "асфальт асфальтын катнаштыру өчен контрольдә тотарга кирәк, һәм агрегат температурасы асфальт температурасыннан 10-10% ка кадәр булырга тиеш. -20 ℃, катнашманың завод температурасы гадәттә 140 - 165 ℃. Әгәр температура стандартка туры килмәсә, чәчәкләр күренсә, ләкин температура бик югары булса, асфальт яфраклы, юл тутыру һәм әйләнү сыйфатын җитди йогынты ясар.
3. Катнашманы катнаштыру
Материаллар катнашканчы казан моделе һәм параметрлары катнашу җиһазларында катгый тикшерелергә һәм барлык динамик өслекләрнең яхшы эш шартларында булуын тәэмин итәргә тиеш. Шул ук вакытта, үлчәү җиһазлары регуляр рәвештә тикшерелергә тиеш, катнашмадагы асфальт һәм агрегатлар күләмен "Техник спецификацияләр" таләпләренә туры килүен тәэмин итү. Катнаштыру заводының җитештерү җиһазлары уңайлы транспорт шартлары белән киң урынга урнаштырылырга тиеш. Шул ук вакытта, вакытлыча су үткәрми торган җиһазлар, яңгырны саклау, янгыннан профилактикалау һәм башка куркынычсызлык чаралары сайтта әзерләнергә тиеш. Бу катнашма тигез кушылганнан соң, барлык минераль кисәкчәләрнең асфальт белән төрергә тиеш, һәм тигез булмаган төрү, ак булмаган, агломерация яки сегрегация булмаска кирәк. Гадәттә, асфальт катнашмасының катнаш катнашмасы коры катнашу өчен 5-10 секунд һәм дымлы катнашу өчен 45 секундтан артык вакыт, һәм катнашма катнашмасы тиешенчә озатылырга тиеш. Бу катнашманың катнашу вакыты җитештерүчәнлекне арттыру өчен кими алмый.

[2]. Асфальт бетон үсемлекләрендә уртак кимчелекләрне анализлау
1. Салкын материалны тукландыру җайланмасына уңышсызлык
Valquricheиһазның үзгәрүе моторы яки салкын материал каешы нәрсәдер астына тыгылганмы, аның үзгәрүчән тизлек билбау конвейерының ябылуына тәэсир итәчәк. Әгәр дә үзгәрүче тизлек конвейерының схемасы уңышсыз булса, ешлык конвертерын җентекләп тикшерү эшли алса, башкарылырга тиеш. Гадәттә, кыскача схема булмаса, конвейер каешы тайпылу яки тайпылуын тикшерергә тиеш. Әгәр дә бу конвейерың белән проблема булса, функциянең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен тиз һәм җитәрлек итеп көйләнергә кирәк.
2. Миксер проблемаларын анализлау
Миксер проблемалары Төзелеш вакытында аномаль тавыш белән күрсәтелә. Бу вакытта безгә моторның артык йөкләнеше аркасында мотор кашасы тотрыксыз булуын уйларга кирәк. Башка очракта без тотрыклы роль уйнаган подшипник бозылырга мөмкинме-юкмы дип уйларга тиеш. Моның өчен, эшчеләрне тулысынча тикшерергә, ачуны ремонтлау, катнашуның тигез булмаган өслеген вакытында алыштырырга кирәк.
3. Сенсор проблемаларын анализлау
Сенсор белән проблемалар булганда ике ситуация бар. Бер хәл - силосның йөкләнү бәясе дөрес булмаганда. Бу вакытта сенсорны тикшерергә кирәк. Сенсор уңышсыз булса, ул вакытында алыштырылырга тиеш. Калган хәл - масштаб нуры тыгылганда. Сенсор белән проблема булса, миңа чит ил эшләрен тизләтергә кирәк.
4. яндыручы гадәттә уята һәм яндыра алмый.
Продукция җылытылганда, фанатны чишү өчен түбәндәге ысулларны чишү өчен, операторның түбәндәге клапанын чишү өчен, операторның түбәндәге клапанын чишәргә кирәк, шуңа күрә һава торышының статусын тикшерегез. Ишек, коры барабан статусы һәм эчке басым статусы, инструмент кулларның кулда булганмы, һәм барлык күрсәткечләр квалификацияле. Штатта, икенче адымга керегез: Нефтьнең схемасы аңлашыла, һәм тылшылык җайланмасы нормаль булса да, югары көчәнешле пакет бозылганмы. Әгәр дә проблеманы табып булмый икән, өченче адымга барып, яндыргыч электродны бетерегез. Deviceайланманы чыгып, аның чисталыгын тикшерегез, шул исәптән нефть схемасы нефть пычрак белән блокланганмы, электродлар арасында эффектив ара бармы. Әгәр дә югарыдагы чеклар нормаль булса, ягулык насосының эш статусын җентекләп тикшерү үткәрергә кирәк. Насос портындагы басымны тикшерү һәм сынап карау.
5. Аномаль тискәре басым ясап анализ
Бөтернең эчке басымындагы факторларга йогынты ясый торган факторларга йогынты ясаучы ике аспектны үз эченә ала: ачуы һәм мөмкинлек бирүче җанатар. Бала бармакта позитор уңай басым ясагач, барабанда тискәре басым ясагач, барлыкка килгән тискәре басым бик зур була алмый, югыйсә тузан әйләнә-тирә мохиткә тәэсир итәчәк.
Тискәре басым барлыкка килгәндә, персонал түбәндәге операцияләрне башкарырга тиеш булганда, дампер чыгышын ачыклау өчен, дампер эшен билгеләү өчен, агып торган җанатар проектының һавасы катгый тикшерелергә тиеш. Дампер хәрәкәтләнмәгәндә, сез аны кулланма эшенә куя аласыз, дамперны кул белән идарә итә аласыз, гадәттәгечә йөгерүне тикшерегез, аның ябылганын бетерегез. Әгәр дә аны кул белән ачып булса, адымнарда тиешле процедураларны тикшерү үткәрү. Икенчедән, б. ЭШЛӘРГӘ КЕШЕ ЯШGЫРЫШЫ АЧЫК БУЛГАН КORАШЛЫК БУЛГАН, Пулеста тактасын җентекләп тикшерү үткәрергә тиеш, аның чыбыклы яки электромагнит ачкычы, авариянең сәбәбен табыгыз, һәм аны фәнни яктан тикшерегез.
6. Урынсыз нефть-ташның анализы
Таңлы коэффицио асфальт бетонында асфальтның массадан һәм башка тутыргычларга кагыла. Асфальт бетон сыйфатын контрольдә тоту өчен бик мөһим күрсәткеч. Әгәр май ташына ташның катнашуы бик зур булса, ул "нефть тап" феноменын асфальттан һәм әйләндергәннән соң барлыкка килергә тиеш. Ләкин, нефть ташы бик кечкенә булса, бетон материал аерылачак, нәтиҗәдә уңышсызлык. Ике ситуация дә җитди сыйфатлы аварияләр.
7. Экрандагы проблема анализы
Экран белән төп проблема - экрандагы тишекләр барлыкка килү, ул киләсе дәрәҗәдәге силога керү өчен, алдагы дәрәҗәне алу өчен. Бу катнашма чыгару һәм тикшерү өчен үрнәк булырга тиеш. Әгәр дә катнашма тугач, чагыштырмача зур булса, нефть тәвәкле күренеш асфальтланганнан һәм юл өслеген каплаячак. Шуңа күрә, вакыт яки аномальлек чыгару һәм тикшерү мәгълүматларында килеп чыкса, сез экранны тикшерергә тиеш.

[3] Асфальт бетон катнаш заводын тоту
1. Танкларны тоту
Асфальт заводының танкы - бетон катнаш заводының мөһим җайланмасы, һәм җитди киенү һәм күз яшьләргә дучар. Гадәттә, катнаш асфальт кушылган асфальт белән кушылган асфальтны кушып, бер тапкыр алыштырылырга тиеш, һәм кайбер бетон катнашыннан соң, танк катнашу заводын чистарту өчен чабарга тиеш. Танкта калган конкрет һәм материаль ишеккә бәйләнгән бетон танкта бетон бетүдән саклану өчен яхшылап юылырга тиеш. Материаль ишек ачыламы, материаль ишектән саклану өчен бик еш сыгылып ябыла аламы һәм ябыша. Танкны саклаганда, электр белән тәэмин итү өзелергә тиеш, һәм фидакарь кеше игътибарлы булырга тиеш. Eachәр лифт алдыннан танкта чит әйберләр юк, һәм төп двигательне йөк белән башламагыз.
2. Структ чикләүчене тоту
Асфальт бетонның лимитлары, чиксез чик, чик чикләре, чикләнгән чикләрне чикли, эш вакытында һәр лимит ачкычының сенсивлыгы һәм ышанычлылыгы еш тикшерелергә тиеш. Тикшерү эчтәлеге нигездә, контроль район компонентлары, буыннары һәм чыбыклары яхшы, һәм схемаларның нормаль булуын үз эченә ала. Бу катнаш заводның куркынычсыз эшенә тәэсир итәчәк.

[4]. City асфальт катнашмасы сыйфат белән идарә итү чаралары
1. Асфальт бетонда тупас агрегат уйный. Гомумән алганда, кисәкчәләрнең күләме 2,36 - 25 мм, гадәттә, тупас агрегат дип атала. Ул, нигездә, гранулал материалны ныгыту, сүрелүен арттыру, күченү факторларын киметү өчен бетонның өслек катламында кулланыла, һәм күчерүнең йогынтысын киметү. Моның өчен, тупас агрегатның механик структурасы аның ихтыяҗларына химик үзлекләр өлкәсендә туры килә ала, шуңа күрә техник максатка ирешү өчен. югары температуралы физик җитештерүчәнлек, материаль тыгызлык һәм көч факторларга йогынты ясаучы кыйммәтле һәм махсус физик үзлекләргә ия. Кораллар агрегаты җимерелгәннән соң, өслек тупас булып калырга тиеш, һәм тәннең формасы ачык хәлдә һәм почмаклар булырга тиеш, анда энә формасындагы кисәкчәләрнең эчтәлеге түбән дәрәҗәдә сакланырга тиеш, һәм эчтәге сүрелү чагыштырмача көчле. Кисәк зурлыклары белән җимерелгән кыялар якынча 0.075 - 2,36 мм, яхшы агрегатлар дип атала, бу, нигездә, шлак һәм минераль порошок. Яхшы агрегатның бу ике төре бик катгый чистарту таләпләре бар һәм бернәрсәгә дә бәйләнергә рөхсәт ителми. Зыянлы матдәләр өчен кисәкчәләр арасындагы аралыглашкан көч дөрес ныгытылырга тиеш, һәм агрегатлар арасындагы бушлыклар материалның тотрыклылыгын һәм көченлеген көчәйтергә тиеш.
2. катнашма кушылганда, асфальт катнашмасы өчен күрсәтелгән төзелеш температурасы буенча катнашу катгый рәвештә башкарылырга тиеш. Бу катнашманы катнашканчы көн саен температура бу температура нигезендә 10 ° C 20 ° C кадәр арттырырга тиеш. Шул рәвешле, материалларның сыйфатын катнаштыру асфальт бик файдалы. Тагын бер ысул - киптерү баррелына керүнең гомуми күләмен дөрес киметү, һәм катнашу температурасын арттыру, тупас һәм асфальт күрсәтелгән кыйммәттән бераз югарырак, бу асфальт бетон катнашмасын ташларга комачаулый ала.
3. Төзелеш эше башкарылганчы, агрегатны классификацияне карау башта эшләргә тиеш. Бу карау процессы бик мөһим һәм проектның төзелеш сыйфатына туры килә. Гадәттәге шартларда еш кына пропорция арасында, максатчан пропорция арасында еш аерма бар. Максатлы пропорциягә туры килгән фактик пропорциональлекне яхшырак ясар өчен, хопперның моторлы әйләнеш тизлеге ягыннан һәм туклану агымы ягыннан яхшы үзгәрешләр кертергә кирәк. , эзлеклелекне яхшырак тәэмин итү, шуның белән туры килгән эффектка яхшырак ирешергә.
4.. Шул ук вакытта экранның счыга сыйдырышлыгы ярты һәм идәннең көйләнешенә билгеле бер дәрәҗәдә тәэсир итә. Аз тәҗрибә булганда, экранга яхшы эш эшләргә телисез икән, сез төрле чыгыш тизлеген куярга тиеш. үтәргә. Geatextilesның гадәти производствосын тәэмин итү өчен, минераль материалларны бәяләүдә минераль материаллар төзелештә булырга тиеш, һәм төзелеш параметрлары куелган параметрлар белән тигезләнергә тиеш. , төзелеш процессында үзгәрсен өчен.
5. Асфальт катнашмасының гадәти кулланылышын нигезләнеп, конкрет агрегатлар һәм минераль порошок, һәм шул ук вакытта минераль порошокның куллану күләмен тиешенчә киметергә кирәк; Икенчедән, катнаш төзелеш процессында аны куллана алмауга игътибар итегез. Дамперның зурлыгын үзгәртегез, асфальт мембрананың калынлыгын тәэмин итү өчен регуляр рәвештә персонал үткәрегез, катнашмага агарту сыйфатын күрсәтмәсен һәм төзелеш сыйфатын яхшырту өчен.
6. Катнашу вакыты һәм катнашманы кушу температурасы катгый контрольдә булырга тиеш. Асфальт катнашмасының бердәмлеге катнашу вакытның озынлыгы белән бик якын мөнәсәбәтләр бар. Икесе турыдан-туры пропорциональ, ягъни вакыт озаграк, форум күбрәк булыр. Ләкин, вакыт белән идарә ителмәгән булса, бу катнашманың сыйфатына тәэсир итәчәк асфальт яше булачак. Тискәре сыйфатка тискәре йогынты ясый. Шуңа күрә, катнашу вакытында температура фәнни яктан контрольдә тотылырга тиеш. Аралашу белән аралашу җиһазларының һәр тәлинкәсенең катнаш вакыты 45-50 секунд арасында контрольдә тотыла, коры катнашу вакыты 5-10 секундтан артык булырга тиеш, катнашу вакытына карап. Стандарт кебек тигез.
Кыскасы, яңа чорда катнашу заводы хезмәткәрләре буларак, без асфальт катнаш җиһазларын ныгыту һәм хезмәт күрсәтүнең мөһимлеген тулысынча белергә тиеш. Асфальт катнаш заводларның сыйфатын контрольдә тотып кына, без катнашуның югары сыйфатлы һәм эффектив асфальт катнашмалары җитештерә алабыз, проект сыйфатын яхшырту өчен нык нигез сала алабыз.