Maraming mga tao ang hindi pa nakarinig ng teknolohiya ng pag -aayos ng trenchless na trench dahil ang pangalan nito ay masyadong mahaba at medyo pinagsama -sama, ngunit ang pang -internasyonal na reputasyon nito ay pambihira. Tinatawag ito ng U.S. Highway Strategic Research Program na ito ang pinaka matibay. at mahusay na mga pamamaraan sa pag -aayos.
American Highway Strategic Research Program? Ang programa ng Strategic Highway Research ng Estados Unidos ay ang pinakamalaking proyekto sa pananaliksik sa highway sa buong mundo hanggang ngayon. Matapos ang pangmatagalang kasanayan, natagpuan ng mga mananaliksik na ang mga tradisyunal na konsepto ng disenyo at mga eksperimentong pamamaraan ay naiiba sa aktwal na sitwasyon. Ang ilang mga problema na lumitaw sa panahon ng trabaho ay mahirap ipaliwanag sa mga tradisyunal na konsepto. Kinakailangan na magsagawa ng pang -agham at sistematikong pananaliksik upang makabuo ng isang bagong hanay ng mga patakaran at pamantayan para sa disenyo, eksperimento at pagpapanatili ng konstruksyon upang matugunan ang mga pangangailangan ng konstruksyon ng highway.

Bakit ang teknolohiya ng pag-aayos ng pag-aayos ng trench na walang trench ay may napakalakas na reputasyon na ang mga kilalang kagawaran sa Estados Unidos ay puno ng papuri para dito?
Ang teknolohiya ng konstruksyon ng pag-aayos ng trench na walang trench ay gumagamit ng mataas na konsentrasyon at mataas na lagkit na mga materyales na nakabatay sa polymer na nakabatay sa tubig bilang materyal na bonding, at hugasan ang single-grained gravel bilang pinagsama-samang. Ang mga trenches ay nalinis na may mataas na presyon ng hangin at na-spray ng materyal na bonding. Ang apat na proseso ng konstruksyon ng paghahalo at pag -spray ng malagkit na layer ng layer, bonding material at pinagsama -sama, at pag -spray ng mga materyales sa pagpapagaling ay isinama sa isang machine ng pag -aayos ng baril. Permanenteng pag -aayos ng mga bitak, bitak, subsidence, at potholes sa aspalto at simento ng semento.
Hindi lamang iyon, ang teknolohiya ng pag-aayos ng putok ng baril ay may malawak na hanay ng mga aplikasyon, kabilang ang high-speed, first-class, pangalawang-klase, county at bayan ng bayan; aspalto, semento, mga kalsada ng graba at iba pang mga kalsada; Ang gastos sa konstruksyon ay mababa at maaaring makatipid ng 50 % na materyal; Ang bilis ng pag -aayos ay mabilis, at maaari itong mabuksan sa trapiko kaagad pagkatapos ng pag -aayos upang mabawasan ang saradong oras ng trapiko; Kapag naayos na, hindi na kailangang ayusin muli, at ang buhay ng serbisyo ay hangga't 5-10 taon.
Ang ilang mga tao ay maaaring isipin na ang nilalaman sa itaas ay pinalaki, ngunit ang mga pag -aari na ito ay kinikilala ng programa ng US Highway Strategic Research at kinikilala ito bilang pinaka matibay at mahusay na paraan ng pag -aayos. Makikita na mayroon itong sariling "totoong kakayahan". Ano sa palagay mo?