Ang modelo ng utility ay angkop para sa highway at highway na konstruksyon at pagpapanatili ng koponan ng konstruksyon, at ginagamit bilang isang pasilidad na sumusuporta na may aspalto drum na naghahalo ng hilaw na materyal na kagamitan. Ito ay angkop para sa mga site ng konstruksyon sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon. Ito ay may mataas na antas ng automation, mataas na kahusayan ng thermal, proteksyon sa kapaligiran at pag -save ng enerhiya, proteksyon sa kapaligiran, pagpainit, binagong mga materyales, pag -aalis ng tubig at iba pang mga katangian. Ang tangke ng pag-iimbak ng pag-init ng bitumen ay ginawa nang mahigpit na naaayon sa mga pamantayan ng disenyo ng JT / J137-2005 "Highway bitumen roller elimination tank".

Ang teknolohiya ng automation para sa disassembly at pagpupulong ng gasolina at diesel bitumen barrels at mga kahon ng pag -init ay mataas at maaaring lumipat sa pagitan ng manu -manong at ganap na awtomatikong mga mode sa kalooban. Itakda ang kinakailangang mataas at mababang temperatura, awtomatikong simulan o ihinto ang burner, at magtakda ng isang temperatura na over-limit na alarma; Ang paghahalo ng motor ay maaari lamang tumakbo kapag naabot ang itinakdang temperatura, na pumipigil sa pinsala sa motor kapag ang temperatura ng bitumen stripper ay masyadong mababa. Ang isang hiwalay na ikot ng pag -init ay pinagtibay. Ang temperatura ng pag-init ng langis ng high-temperatura na paglipat ng init ay sinusubaybayan ng mga electric heating at temperatura sensor. Ang pagsisimula at paghinto ng nagpapalipat -lipat na bomba ng tubig ay awtomatikong huminto sa pamamagitan ng kontrol sa temperatura ng pag -init, at ang bitumen stripper pump motor ay nakabukas.
Ang temperatura sa mga tangke ng pag -init ng bitumen ay dapat na idinisenyo at tumakbo upang maabot ang temperatura ng ilalim ng tubig na kongkreto, at ang ilalim ng tubig na kongkreto ay dinadala sa susunod na proseso; Ang kumpanya ng pag-export ng bitumen debarking pump ay may isang three-way plug valve na maaaring ma-convert sa panloob na sirkulasyon sa kotse, upang ang bitumen sa tangke ay decanted at pinainit nang pantay-pantay, na nagpapabuti sa epekto ng pag-aaral sa pamamahala. Siguraduhin na nagtakda ka ng iba't ibang mga nakakapukaw na temperatura ng pagtugon, at ang nakakapukaw na motor ay naka -lock at tinanggal. Ang sistema ng paghahalo ay nilagyan ng tatlong mga layer ng paghahalo ng mga palikpik, na maaaring paghaluin ang bitumen sa ilalim ng tangke upang alisin ang bariles, bawasan ang sedimentation, at gawin ang oras ng paghahalo na makamit ang perpektong epekto para sa lipunan.