Sa pag -unlad ng agham at teknolohiya, ang paglitaw ng emulsion bitumen (komposisyon: aspalto at epoxy resin) tank ay nagdala ng mahusay na kaginhawaan sa aming trabaho, at malawakang ginagamit sa bawat site. Ang Emulsion Bitumen Tank Ano ang mga isyu na dapat nating bigyang pansin kapag nagdaragdag ng mga sangkap? Sa ibaba, ipakikilala sa iyo ng editor ang may -katuturang diagram ng istraktura ng kaalaman, na umaasa na maging tulong sa iyo.

Ang emulsyon ng paggiling ulo ng emulsion bitumen (komposisyon: aspalto at epoxy resin) tank ay walang isang collet ng pag -init. Bago gamitin, siguraduhing magdagdag ng isang naaangkop na halaga ng diesel at hayaang tumakbo ang emulsifier cycle ng 3 hanggang 5 minuto upang maging sanhi ng pagkawala ng buhok sa katawan ng tao. Init, kapag ang temperatura pagkatapos ng operasyon ay halos 80 hanggang 100 degree, buksan ang balbula sa pipeline ng langis (prinsipyo: ilipat ito para sa buong pagbubukas at buong pag -shutdown), at alisan ng tubig ang fuselage engine. Ang temperatura ng paggiling ulo ng emulsifier ay dapat na nasa paligid ng 80 hanggang 100 degree bago ma -load ang materyal at ilagay sa paggawa. Kung mayroong isang pinainit na collet, ang paggiling ulo ay dapat na pinainit bago magsimula, at pagkatapos ay na -load at ilagay sa paggawa. Kapag nagdaragdag ng mga materyales, ang paggupit ng balbula ng likido (pag -andar: bahagi ng control) ng tangke ng emulsion bitumen ay dapat buksan muna, at pagkatapos ay dapat buksan ang balbula ng aspalto upang maiwasan ang stator (binubuo ng: stator transpormer core, stator na paikot -ikot at motor shaft) mula sa pag -agaw. Ang scale sa tangke ng emulsion bitumen ay karaniwang nababagay sa 0 posisyon sa panahon ng paggawa. Ayusin sa kanan upang madagdagan ang agwat. Ang pagbabago sa isang maliit na grid sa scale ay 0.01mm. Ang tangke ng emulsion bitumen ay maaaring maiakma sa perpektong clearance sa anumang oras ayon sa mga pangangailangan.