Sa mabilis na pag -unlad ng ekonomiya ng lipunan, ang mga daanan, bilang mahalagang imprastraktura sa lipunan, ay malaki ang naambag sa kaunlarang pang -ekonomiya. Ang malusog at maayos na pag -unlad ng mga daanan ay isang mahalagang pundasyon para sa kaunlarang pang -ekonomiya ng aking bansa. Ang mahusay na mga kondisyon ng operating highway ay ang batayan para sa ligtas, high-speed, komportable at matipid na operasyon. Sa oras na iyon, ang naipon na pag -load ng trapiko at klimatiko natural na mga kadahilanan na dinala ng kaunlarang panlipunan at pang -ekonomiya ay nagdulot ng hindi masasabing pinsala sa mga daanan ng aking bansa. Ang lahat ng mga uri ng mga daanan ay hindi maaaring magamit nang normal sa loob ng inaasahang panahon ng paggamit. Kadalasan ay nagdurusa sila mula sa iba't ibang antas ng maagang pinsala tulad ng mga ruts, bitak, mga spills ng langis at potholes 2 hanggang 3 taon pagkatapos na mabuksan sila sa trapiko. Una sa lahat, nauunawaan natin ngayon ang sanhi ng pinsala upang maaari nating magreseta ng tamang gamot.

Ang mga pangunahing problema na mayroon sa mga daanan ng aking bansa ay kasama ang mga sumusunod na aspeto:
(a) Ang matalim na pagtaas ng daloy ng trapiko ay pinabilis ang pagtanda ng mga daanan ng aking bansa. Ang madalas na labis na pag -load ng sasakyan at iba pang mga kondisyon ay nadagdagan ang pasanin sa mga daanan, na humantong din sa lalong malubhang pagsusuot ng kalsada at pinsala;
(b) ang antas ng impormasyon, teknolohiya at mekanisasyon ng pagpapanatili ng highway sa aking bansa ay mababa;
(c) ang panloob na sistema para sa pagpapanatili at pagproseso ng highway ay hindi kumpleto at ang mekanismo ng operating ay paatras;
(d) Ang kalidad ng mga tauhan ng pagpapanatili ay halos mababa. Samakatuwid, batay sa kasalukuyang sitwasyon ng mga daanan ng aking bansa, dapat nating itatag ang mga pamantayan sa pagpapanatili, mga pamamaraan ng pagpapanatili, at mga pamamaraan ng paggamot na angkop para sa mga daanan ng aking bansa, pagbutihin ang pangkalahatang kalidad ng mga tagapamahala ng pagpapanatili, at bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili. Samakatuwid, ang mga epektibong hakbang sa pagpapanatili ng highway ay napaka -seryosong kabuluhan.
Ang pagtatayo ng slurry sealing truck ay nangangailangan ng mahigpit na mga kinakailangan alinsunod sa mga pagtutukoy. Ang konstruksyon ay pangunahing nagsisimula mula sa dalawang aspeto ng mga tauhan at mekanikal na kagamitan pati na rin ang mga teknikal na proseso:
.
(2) Sa mga tuntunin ng mga kinakailangan sa pagpapatupad ng proseso ng teknikal, ang mga pangunahing pag -aayos ng kalsada ay dapat isagawa muna. Ang prosesong ito ay kailangang makumpleto muna, at higit sa lahat ito ay tumatalakay sa mga depekto tulad ng mga potholes, bitak, slacks, putik, alon at pagkalastiko. Maglaan ng mga tao at materyales ayon sa mga pangunahing punto. Ang pangalawang hakbang ay ang paglilinis. Ang prosesong ito ay isinasagawa kasama ang paglalagay upang matiyak ang kalidad ng konstruksyon. Pangatlo, ang pre-wet na paggamot ay isinasagawa, pangunahin sa pamamagitan ng pagtutubig. Ang dami ng pagtutubig ay angkop upang walang karaniwang tubig sa ibabaw ng kalsada. Ang pangunahing layunin ay upang matiyak na ang slurry ay naka -bonding sa orihinal na ibabaw ng kalsada at na ang slurry ay mas madaling mag -pave at form. Pagkatapos sa proseso ng pag -paving, kinakailangan upang i -hang ang paving trough, ayusin ang front zipper at pinagsama -samang outlet, simulan, i -on ang bawat pantulong na makina, magdagdag ng slurry sa paving labangan, ayusin ang pagkakapare -pareho ng slurry at pave. Bigyang -pansin ang bilis ng paver kapag ang paglalagay upang matiyak na may slurry sa paving mold, at mag -ingat na linisin ito kapag ito ay nagambala. Ang huling hakbang ay upang ihinto ang trapiko at magsagawa ng paunang pagpapanatili. Bago mabuo ang sealing layer, ang pagmamaneho ay magiging sanhi ng pinsala, kaya ang trapiko ay kailangang itigil sa loob ng isang panahon. Kung mayroong anumang pinsala, dapat itong ayusin kaagad upang maiwasan ang pagkalat ng sakit.