Ayon sa mga istatistika, tungkol sa 80% ng mga high-grade na mga daanan na nakumpleto at binuksan sa trapiko sa ating bansa ay mga aspalto ng aspalto. Gayunpaman, sa pag-unlad ng oras, ang impluwensya ng iba't ibang mga kadahilanan ng klimatiko at kapaligiran, at ang pagkilos ng mga high-intensity na nag-load ng pagmamaneho, ang mga aspalto ng aspalto ay lalala. Ang iba't ibang mga antas ng pagkasira o pinsala ay nangyayari, at ang pagpapanatili ng simento ay upang magpatibay ng epektibong teknikal na paraan upang mapabagal ang marawal na ito upang ang simento ay maaaring magbigay ng mahusay na kalidad ng serbisyo sa panahon ng buhay ng serbisyo nito.

Nauunawaan na ang ilang mga kumpanya sa Estados Unidos ay nagtapos sa pamamagitan ng pagsubaybay sa pananaliksik sa daan-daang libong mga kilometro ng mga daanan ng iba't ibang mga marka at isang malaking bilang ng mga istatistika ng pagpapanatili at pag-aayos ng mga istatistika: Para sa bawat isang yuan na namuhunan sa mga pondo sa pagpapanatili ng pagpigil, 3-10 yuan ay maaaring mai-save sa mga pondo sa pagpapanatili ng pagwawasto. konklusyon. Ang mga resulta ng isang estratehikong plano sa pananaliksik sa mga daanan sa Estados Unidos ay kasama rin sa paggasta. Kung ang pagpigil sa pagpigil ay isinasagawa ng 3-4 beses sa buong ikot ng buhay ng simento, 45% -50% ng kasunod na mga gastos sa pagpapanatili ay maaaring mai-save. Sa ating bansa, palagi kaming "diin sa konstruksyon at pagpapabaya sa pagpapanatili", na sa isang malaking lawak ay humantong sa isang malaking bilang ng maagang pinsala sa ibabaw ng kalsada, na hindi pagtugon sa antas ng serbisyo na hinihiling ng disenyo, pagtaas ng gastos sa operasyon ng trapiko ng paggamit ng kalsada, at nagdudulot ng masamang epekto sa lipunan. Samakatuwid, ang mga nauugnay na kagawaran ng pamamahala ng highway ay dapat bigyang pansin ang pagpapanatili ng mga daanan at maiwasan at mabawasan ang iba't ibang mga sakit sa ibabaw ng kalsada, upang matiyak na ang aming mga ibabaw ng kalsada ay may mahusay na kalidad ng serbisyo.