Blog
Ang posisyon mo: Home > Blog > Blog ng Industriya
Panimula ng bagong Asphalt Spreader
Oras ng paglabas:2025-01-02
Basahin:
Ibahagi:
Sinoroader Road Construction and Maintenance Mechanical Spreader, patuloy kaming nagbabago at nagpapabuti ng kagamitan sa produkto. Dito nais naming ipakilala nang detalyado ang mga produkto ng aming kumpanya:
I. Pangunahing tampok ng produkto
1. System ng Drive
Ang kagamitan na ito ay gumagamit ng hydraulic pump at motor upang makamit ang malakihang pagkalat ng aspalto.
2. Insulated Asphalt Tank
Ang tangke ng aspalto ay gumagamit ng makapal na mga plate na bakal at mga partisyon ay nakatakda sa loob ng tangke upang palakasin ang lakas ng tangke. Kapag ang kumakalat ay ganap na na -load sa rampa, ang epekto ng aspalto sa harap at likuran ng mga dulo ng tangke ay nabawasan.
Ang hindi kinakalawang na asero plate tank na balat at ang mga kahon ng tool sa magkabilang panig ng tangke ay maganda, praktikal, madaling malinis, at hindi madaling kalawang.
Ang pamamahagi ng U-shaped ng heat transfer oil heating pipeline sa tangke ay may mataas na kahusayan sa pag-init.
Kapag gumagamit ng isang aspalto na paghahalo ng halaman kung paano i -coordinate ang mga panlabas na kadahilanan nito
3. Sistema ng Pag -init ng Pag -init ng Pag -init ng Langis
Ang heat transfer oil pump ay napagtanto ang pagsipsip ng langis at presyon ng langis upang paikot ang langis ng paglipat ng init
Ginagamit ang U-shaped heat transfer oil furnace, na naka-install sa tangke ng aspalto. Ang pinainit na langis ng paglipat ng init ay dinadala sa iba't ibang mga sangkap ng pag -init sa pamamagitan ng pagkonekta ng pipeline, at ang langis ng paglipat ng init ay ibinabalik sa hurno ng langis ng paglipat ng langis sa pamamagitan ng pump ng langis. Ang circuit circuit ay nilagyan ng isang tangke ng pagpapalawak ng langis ng init, isang pump ng langis ng paglipat ng init, isang filter at isang sensor ng temperatura. Hindi direktang pag -init, ang temperatura ay maaaring maiayos kung kinakailangan, at ang aspalto ay hindi kailanman masusunog. Ang epekto ng coil ay nagbibigay -daan sa langis ng paglipat ng init upang mag -ikot sa pamamagitan ng pipeline mula sa outlet hanggang sa pumapasok ng hurno ng langis ng paglipat ng init. Ang aspalto sa tangke at ang aspalto sa pipeline ng aspalto ay pinainit sa 60-210 ° C;
4. Burner
Mga kalamangan: Bumili ng Italian Riello Burner, Diesel Combustion Heating, hindi direktang pag -init na may isang silid ng pagkasunog na may espesyal na langis ng paglipat ng init, ay hindi kailanman susunugin ang aspalto, at ang temperatura ay maaaring masubaybayan sa anumang oras.
2. Teknikal na kahusayan sa mga katulad na kagamitan sa domestic
1. Computerized control, awtomatikong operasyon ng control gamit ang touch screen, malinaw na daloy ng interface ng control, maganda at maaasahang mga larawan, at palakaibigan na interface ng tao-machine. Ang Dual Control Mode ay maaaring mapagtanto ang awtomatikong kontrol at manu -manong kontrol, at madaling mapatakbo at may kakayahang umangkop upang makontrol.
2. Malaki ang dami ng tangke, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng konstruksyon ng highway upang mabawasan ang bilang ng mga kumakalat ng aspalto na bumalik sa bodega sa panahon ng konstruksyon at pagbutihin ang kahusayan sa trabaho. Ang lapad ng pagkalat ay maaaring nababagay sa pagitan ng 0m at 6m. Ang mga nozzle ay kinokontrol nang nakapag -iisa o sa mga pangkat. Sa loob ng saklaw ng lapad ng pagkalat, ang aktwal na lapad ng pagkalat ay maaaring itakda sa anumang oras sa site. Ang natatanging pag -aayos ng mga nozzle ay maaaring makamit ang triple overlap na pagkalat, at ang halaga ng pag -spray ay mas pantay.
3. Ang layer ng pagkakabukod ng katawan ng tangke at ang panloob na init ng paglipat ng langis ng coil ng luda asphalt spreader ay mahigpit na kinakalkula upang matugunan ang pag -init ng aspalto at pagkakabukod sa panahon ng proseso ng konstruksyon. Ang pagtaas ng temperatura ng aspalto ay dapat umabot ng higit sa 10 ℃ / oras, at ang average na pagbagsak ng temperatura ng aspalto ay dapat na mas mababa sa 1 ℃ / oras.
4. Ang umiikot na bahagi ng aspalto na spraying rod ay makatwirang idinisenyo upang matiyak ang libreng pag -ikot ng spray rod; Ang kaligtasan at kadalian ng pagpapatakbo ng buong sasakyan ay na -optimize.