Sa panahon ng konstruksyon ng konstruksyon ng konstruksyon, kinakailangan ang maraming kagamitan sa mekanikal, tulad ng mga halamang paghahalo ng aspalto. Paano mag -transport ng medyo malaking kagamitan sa mekanikal? Tingnan natin ang tatlong karaniwang pamamaraan ng transportasyon ng mga halo ng aspalto na paghahalo ng mga halaman ngayon.

1. Nakapirming uri, na kung saan ay isang madalas na ginagamit na paraan ng transportasyon. Ang nakapirming uri ng halaman ng paghahalo ng aspalto ay pangkaraniwan sa maraming mga site ng konstruksyon. Ang paggamit ng isang nakapirming halaman ng paghahalo ng aspalto sa isang tiyak na lugar ay maaaring maayos na mag -coordinate ng iba pang mga kaugnay na proseso ng konstruksyon, at mahusay na patakbuhin ang buong proseso ng konstruksyon sa isang maikling panahon upang matiyak ang kinis.

2. Ang uri ng semi-fixed, na kung saan ay mas nababaluktot kaysa sa nakapirming uri. Sa ganitong paraan, ang halaman ng paghahalo ng aspalto ay maaaring magamit ng mas maraming kagamitan kapag ito ay semi-fixed, at hindi limitado sa isang nakapirming form.

3. Uri ng mobile. Ang pamamaraang ito ng transportasyon ay maaaring ilipat ang halaman ng paghahalo ng aspalto nang magkasama o sa isang tiyak na lokasyon ayon sa mga hilaw na materyales na dinadala, upang ang mga manggagawa sa susunod na proseso ay maaaring gumana nang mas maginhawa at matiyak ang epektibo at mabilis na operasyon ng buong proseso ng konstruksyon.

Kapag gumagamit ng isang halaman ng paghahalo ng aspalto, una sa lahat, kailangan itong magkaroon ng mahusay na katatagan. Kung wala itong magandang katatagan, kung gayon ang halaman ng paghahalo ng aspalto ay hindi matugunan ang mga kinakailangan ng proyekto sa mga tuntunin ng mga kinakailangan o paggawa ng masa. Para sa pagtatayo ng kalsada, ang mga kinakailangan sa pagsukat ng kongkreto ng aspalto ay medyo mahigpit at tumpak. Tanging ang kwalipikadong kongkreto ng aspalto ang maaaring gumawa ng kalidad ng konstruksyon ng kalsada na nakakatugon sa aktwal na mga kinakailangan. Samakatuwid, ang katatagan ng halaman ng paghahalo ng aspalto ay napakahalaga.

Ang pagpapatayo ng drum ng halaman ng paghahalo ng aspalto ay dapat bigyang pansin ang pang -araw -araw na inspeksyon, tamang operasyon at makatuwirang pagpapanatili, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo nito at mabawasan ang gastos ng paggamit ng engineering.

Ang isa sa mga mas karaniwang mga pagkakamali ng halaman ng paghahalo ng aspalto ay ang kabiguan ng malamig na aparato ng pagpapakain ng materyal. Sa pangkalahatan, ang kabiguan ng malamig na aparato ng pagpapakain ng materyal ay tumutukoy sa problema ng variable na bilis ng paghinto ng sinturon. Ang pangunahing dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang napakakaunting mga hilaw na materyales sa malamig na materyal na hopper, na ginagawang labis na epekto ang loader sa sinturon kapag nagpapakain, kaya ang malamig na aparato ng pagpapakain ng materyal ay titigil sa pagtatrabaho dahil sa labis na karga.

Ang binagong mga kagamitan sa bitumen ay naging isang karaniwang ginagamit na kagamitan sa aspalto sa mga pangunahing industriya ng konstruksyon, at ang pagganap ng ultra-mataas na ito ay malawakang ginagamit ng mga gumagamit. Kaya ano ang mga pangunahing uri ng binagong kagamitan sa aspalto na inuri sa pamamagitan ng pagsasaayos? Ipakilala natin ang mga ito nang detalyado:

Ang Sinoroader Asphalt Spreader ay nilagyan ng isang malakas na nakakapukaw na aparato sa loob ng tangke ng aspalto, na epektibong malulutas ang problema ng madaling pag -ulan at paghiwalay ng goma na aspalto; Ang isang mabilis na aparato ng pag -init ay naka -install sa loob ng katawan ng tangke, na nagpapaikli sa pandiwang pantulong bago ang konstruksyon at kinokontrol ang temperatura ng pagkalat; Ang isang heat transfer oil interlayer ay naka -install sa pipeline ng aspalto, at ang paraan ng pag -init ng init ng paglipat ng init ay pinagtibay, upang ang pipeline ay hindi nababagabag; Ang espesyal na idinisenyo na sistema ng pag -spray ay maaaring awtomatikong kontrolin ang kumakalat na halaga ayon sa pagbabago ng bilis ng sasakyan, at ang pagkalat ay tumpak at uniporme.