Maraming mga kaibigan sa industriya ng konstruksyon ng kalsada ang makatagpo ng parehong problema kapag bumili ng mga sasakyan ng kumakalat ng aspalto: Paano pipiliin ang pinaka -angkop sa iba't ibang mga pagsasaayos ng mga kumakalat ng aspalto? Bago lutasin ang problema, hayaan akong ipaliwanag sa iyo ang mga karaniwang pagsasaayos ng mga bitumen spreader sa kasalukuyan. Sa kasalukuyan, mayroong tatlong pangunahing uri ng mga pagsasaayos ng aspalto. Karamihan sa mga tagagawa ng spreader ng aspalto ay nag -uuri sa kanila sa tatlong uri. Ang lahat ng iba pang mga pagsasaayos ay binago mula sa tatlong uri na ito. Ang mga spreader ng aspalto ay tulad ng tatlong kulay ng kalikasan. Ang iba pang mga kulay ay gawa sa tatlong kulay. Ang pagkakaroon ng sinabi na, naniniwala ako na ikaw ay napaka -mausisa tungkol sa kung ano ang tatlong pangunahing mga pagsasaayos ng sasakyan ng aspalto na ito? Hayaan akong ipaliwanag ang mga ito sa iyo nang paisa -isa.

Ang aspal na kumalat na trak para sa emulsified aspalto. Ang ganitong uri ng aspal na spreader ng aspal ay pangunahing ginagamit para sa pagkalat ng emulsified aspalto. Ang mga kumakalat ng aspalto ay may mababang punto ng paglambot, kaya hindi sila nangangailangan ng mataas na epekto ng pag -init ng burner. Samakatuwid, ang ganitong uri ng aspal na spreader truck ay nilagyan ng isang espesyal na sistema ng pag -init. Ang sistema ng pag -init ng trak na ito ng spreader ng aspal ay karaniwang gumagamit ng isang diesel burner, at ang isang silid ng pagkasunog ng engine ay naka -install sa loob ng tangke. Ang aspal na kumakalat ng aspalto ay nagpainit ng aspalto nang direkta sa pamamagitan ng walang laman na pagkasunog, at ang aspalto sa bahagi ng pipeline at ang likurang spray rod na bahagi ng aspalto na kumakalat na trak ay hindi maaaring pinainit.
Ang aspal na kumalat na trak para sa emulsified aspalto. Ang mga nozzle ay may dalawang uri: manu -manong balbula ng bola at silindro. Ang mga spreader ng aspalto ay manu -manong balbula ng bola na pinili ng ilang mga tagagawa. Ang mga kumakalat ng aspalto para sa emulsified aspalto. Ang mga kumakalat ng aspalto ay makitid sa pagpoposisyon at hindi isang unibersal na sasakyan kapag bumubuo ng mga kumakalat ng aspalto. Samakatuwid, ang mga kumakalat ng aspalto ay hindi angkop para sa mga kaibigan na kailangang mag -spray ng mainit na aspalto o binagong aspalto. Bilang karagdagan, ang ganitong uri ng aspalto na kumakalat ay madaling kapitan ng pagbara ng pipeline o nozzle dahil sa paglamig ng pipeline asphalt sa panahon ng dalawang araw na konstruksyon o magkakasunod na konstruksyon. Ang Asphalt Spreader ay magpainit nang dahan -dahan sa ganitong sitwasyon, at ang Asphalt Spreader ay maaaring mangailangan ng manu -manong paghahatid, na hindi kanais -nais upang mapatakbo. Gayunpaman, ang presyo ng merkado ng mga kumakalat ng aspalto ay medyo abot -kayang at nasa loob pa rin ng pagsasaalang -alang ng maraming mga customer.
Ang mga kumakalat ng aspalto ay tinatawag ding unibersal na mga kumakalat ng aspalto. Ang ganitong uri ng aspalto na kumakalat ay maaaring mag -spray ng emulsified aspalto, binagong emulsified aspalto, mainit na aspalto at iba pang aspalto. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang pag -init ng aspalto ng buong sasakyan, ang hydraulic transmission system at ang system software ng aspalto na kumakalat ay naiiba sa mga emulsified aspalto na espesyal na modelo. Ang sistema ng pag -init ng kumakalat ng aspalto ay gumagamit pa rin ng pag -init ng diesel burner. Ang lugar kung saan ang aspal na kumakalat ay batay sa pangunahing nakasalalay sa pag-install ng high-temperatura na thermal oil heating. Ang temperatura ng mataas na temperatura na thermal oil ng aspalto ng kumalat ay maaaring itakda sa 200 ℃, at mayroon itong pag-andar ng pag-init at pag-init para sa ilang mga aspalto tulad ng mga tangke, pipelines, at likuran ng spray rods ng mga kumakalat ng aspalto.
Ang aspal na kumakalat ay nilagyan din ng isang pag -andar ng pag -init ng init para sa aspalto sa tangke. Ginagawa nitong mas mabilis ang pagtaas ng temperatura. Ang kumakalat ng aspalto ay maaaring magamit para sa dalawang araw na konstruksyon. Kung ang pipe ay naharang, maaari itong pinainit kaagad nang hindi nasusunog. Madali itong pamahalaan at mapatakbo. Bilang karagdagan, ang hulihan ng nozzle ng aspalto ng kumalat ay nagpatibay ng de -koryenteng operasyon. Ang kahon ng Electrical Operation sa likurang nagtatrabaho platform ng aspalto ng kumalat ay naka -install o ang sentralisadong kahon ng taksi ay naka -install sa taksi. Ang mga nozzle ng Asphalt Spreader ay kinokontrol nang paisa -isa. Alinmang dapat buksan ang isa ay maaaring mabuksan. Ito ay nababaluktot at maginhawa. Ito ay isang mataas na inirekumendang serye ng kotse. Ang dahilan para sa rekomendasyon ay hindi detalyado.
Ang Asphalt Spreader o General Asphalt Spreader ay karaniwang nagdaragdag ng computer hardware at electronic hydraulic reversing valve at iba pang mga sangkap, kaya ang presyo ng aspalto na kumakalat ay bahagyang mas mataas kaysa sa pagkalat ng aspalto. Ang bentahe ng Asphalt Spreader ay ang operator, iyon ay, ang driver, ay maaaring makumpleto ang lahat ng mga operasyon ng sasakyan nang hindi umaalis sa taksi, at ang setting ng kumakalat na halaga at ang lapad ng kumakalat ng aspalto ay mas maginhawa.