. Ang pangkalahatang mga katangian ng mekanikal nito ay nababaluktot, na maaaring dagdagan ang paglaban ng crack ng simento at pagalingin ang simento. Maaari itong mabawasan ang mga bitak sa ibabaw ng kalsada, bawasan ang mga mapanimdim na bitak sa ibabaw ng kalsada, mapabuti ang anti-seepage na pagganap ng ibabaw ng kalsada, at mapanatili ang mga hindi tinatagusan ng tubig na mga katangian sa mahabang panahon. Maaari itong magamit para sa pagpapanatili ng kalsada upang mapalawak ang buhay ng serbisyo sa ibabaw ng kalsada hanggang sa higit sa 10 taon. Kung ginagamit ang binagong binder ng polimer, magiging mas mahusay ang epekto.

(2) I -synchronize ang paglaban ng slip ng selyo ng graba. Ang ibabaw ng kalsada pagkatapos ng pagbubuklod ay nagdaragdag ng pagkamagaspang sa isang mas malawak na lawak at lubos na nagpapabuti sa koepisyent ng alitan ng orihinal na ibabaw ng kalsada, na pinatataas ang pagganap ng anti-skid ng kalsada at pinapanumbalik ang kinis ng ibabaw ng kalsada sa isang tiyak na lawak, kasiya-siyang mga gumagamit (mga driver) at mga kinakailangan sa industriya ng transportasyon;
(3) Epekto ng pagwawasto sa orihinal na ibabaw ng kalsada. Sa pamamagitan ng pag-ampon ng paraan ng konstruksyon ng bahagyang multi-layer na pag-paving ng mga bato ng iba't ibang laki ng butil, ang sabay-sabay na gravel sealing layer ay maaaring epektibong pagalingin ang rutting, subsidence at iba pang mga sakit na may lalim na higit sa 250px, at gamutin ang mga maliliit na bitak, meshes, sandalan ng langis, at pag-iwas ng langis sa orihinal na ibabaw ng kalsada. Lahat ay may mga epekto ng pagwawasto. Ito ay hindi magkatugma sa iba pang mga pamamaraan ng pagpapanatili;
)
.
.
Ang pagwawasto ng epekto sa mga orihinal na depekto sa simento. Matapos ang pag -sealing ng simento, mayroon itong mahusay na epekto sa pagwawasto sa mga maliliit na bitak, meshes, sandalan ng langis, at pag -iwas ng langis sa orihinal na simento. Ang panahon ng konstruksyon ay maikli. Ang ibabaw ng kalsada pagkatapos ng sealing ay maaaring mabuksan sa trapiko na may mga limitasyon ng bilis upang maibsan ang pag -igting ng trapiko at matiyak ang normal na paggamit ng kalsada. Ang teknolohiya ng konstruksyon ay simple, praktikal, at may malawak na hanay ng mga aplikasyon.
Bawasan ang mga gastos sa pagpapanatili ng kalsada. Kung ikukumpara sa tradisyonal na pagpapanatili ng itim na simento, ang magkakasabay na sealing ng graba ay may mataas na kahusayan sa paggamit at mababang gastos sa konstruksyon ng yunit, na maaaring makatipid ng 40% hanggang 60% ng mga pondo.