Tudi boben je nameščen na rahlem naklonu. Vendar je vžigalnik nameščen na višjem koncu, kjer agregat vstopi v boben. Proces dehumidifikacije in ogrevanja ter dodajanje in mešanje vročega asfalta in mineralnega prahu (včasih z aditivi ali vlakni) so dokončani v bobnu. Končna asfaltna zmes se prenaša iz bobna v rezervoar za shranjevanje ali transportno vozilo.

Boben je komponenta, ki se uporablja v obeh vrstah asfaltnih mešalnih rastlin, vendar je metoda uporabe drugačna. Boben je opremljen z dvižno ploščo, ki dvigne agregat, ko se boben obrne, nato pa omogoči, da pade skozi pretok vročega zraka. V vmesnih rastlinah je dvižna plošča bobna preprosta in jasna; Toda zasnova in uporaba neprekinjenih rastlin sta bolj zapletena. Seveda je v bobnu tudi območje vžiga, katerega namen je preprečiti, da bi se plamen vžigalca neposredno obrnil na agregat.
Najučinkovitejši način za sušenje in ogrevanje agregata je neposredno ogrevanje, ki zahteva uporabo vžigalnika za usmeritev plamena neposredno v boben. Medtem ko so osnovne komponente vžigalnika v obeh vrstah asfaltnih mešalnih rastlin enake, sta lahko velikost in oblika plamena različna.
Čeprav obstaja veliko načinov za oblikovanje induciranih ventilatorjev, se v asfaltnih mešalnih rastlinah običajno uporabljata le dve vrsti centrifugalnih ventilatorjev. Izbira tipa rotorja je odvisna od zasnove opreme za zbiranje prahu, povezane z njo.
Dimni sistem, ki se nahaja med bobnom, induciranim osnutkom ventilatorja, kolektorjem prahu in drugimi povezanimi komponentami, bo vplival tudi na delovne pogoje mešanja asfalta. Dolžina in struktura kanalov je treba skrbno načrtovati, število kanalov v vmesnih sistemih pa je več kot v neprekinjenih sistemih, zlasti kadar je v glavni zgradbi plavajoči prah in jih je treba učinkovito nadzorovati.