Tovornjak za asfalt je inteligenten, avtomatiziran visokotehnološki izdelek, ki je specializiran za širjenje emulgiranega asfalta, razredčenega asfalta, vročega asfalta, modificiranega asfalta z visoko viskoznostjo itd. Uporablja se za širjenje prepustne oljne plasti, vodoodporni plasti in vezave spodnje plasti spodnjega sloja asfaltskih ploščic na cevi. Tovornjak je sestavljen iz avtomobilskega podvozja, rezervoarja za asfalt, asfaltnega črpalnega in brizgalnega sistema, sistema za ogrevanje termičnega olja, hidravličnega sistema, zgorevalnega sistema, nadzornega sistema, pnevmatskega sistema in delovne platforme. Vozilo je preprosto za upravljanje. Na podlagi absorpcije spretnosti podobnih izdelkov doma in v tujini dodaja humaniziran dizajn, ki zagotavlja kakovost gradnje in poudarja izboljšanje gradbenih razmer in gradbenega okolja.

1. Pred uporabo preverite, ali je položaj vsakega ventila natančen, in pred operacijo pripravite priprave. Po zagonu motorja tovornjaka za asfalt, preverite štiri toplotne oljne ventile in merilnik zračnega tlaka. Če je vse normalno, zaženite motor in vzlet moči začne delovati. Poskusite zagnati asfaltno črpalko in jo krožite 5 minut. Če je lupina glave črpalke v težavah, počasi zaprite ventil toplotne oljne črpalke. Če je ogrevanje nezadostno, se črpalka ne bo vrtela ali hrupala. Odprite ventil in še naprej ogrevati asfaltno črpalko, dokler ne deluje normalno.
2. Med operacijo mora asfaltna tekočina zagotoviti obratovalno temperaturo 160 ~ 180 ° C in je ni mogoče napolniti preveč (bodite pozorni na kazalec tekočine med vbrizgavanjem asfaltne tekočine in kadar koli preverite usta rezervoarja). Po injiciranju asfaltne tekočine je treba polnilno pristanišče tesno zaprti, da prepreči, da bi se asfaltna tekočina med prevozom prelila.
3. Med uporabo asfalta ne smete črpati. Trenutno morate preveriti, ali vmesnik sesalne cevi asfalta pušča. Ko asfaltno črpalko in cevovod blokiramo kondenzirani asfalt, lahko za peko uporabite puhalo. Črpalke ne prisilite, da se vrti. Pri peki je treba paziti, da se izognete neposrednemu pekačju in gumijastih delih.
4. Pri brizganju asfalta avtomobil potuje z nizko hitrostjo. Ne korakate na pospeševalnik trdo, sicer se lahko poškoduje sklopka, asfaltna črpalka in druge komponente. Če širite 6 m širokega asfalta, morate biti vedno pozorni na ovire na obeh straneh, da preprečite trk s širjenjem cevi. Hkrati mora asfalt vedno vzdrževati veliko obtoko, dokler se operacija širjenja ne konča.
5. Na koncu delovanja vsakega dne, če je preostali asfalt, ga je treba vrniti v asfaltni bazen, sicer se v rezervoarju zgosti in onemogoči delovati naslednjič.