Med pojavi zgodnje škode asfaltnega betonskega pločnika so najpogostejše bolezni pločnikov razpoke, luknje, prepad, razlitje nafte, ohlapnost itd., Ki vodijo do slabih razmer na cesti, slabe plošče pločnikov in slabe odpornosti na drsnik, ki resno vplivajo na zmogljivost pločnika.

1. razpoke pločnikov
Razpoke lahko razdelimo na prečne razpoke, vzdolžne razpoke in omrežne razpoke glede na porazdelitev pločnika. Širina in gostota razpok določata stopnjo škode na pločniku in neposredno vplivata na življenjsko dobo pločnika. Zaradi razpok voda na pločniku vliva v osnovno plast. Po večkratnem delovanju vožnje pride do črpanja blata, kar ima za posledico konstrukcijsko poškodbo plasti pločnika, s čimer uniči pločnik in tvori različne bolezni. Eden glavnih vzrokov razpok pločnikov je vpliv samega materiala asfalta, kot je visoka vsebnost voska v asfaltu, ki ga je enostavno starati; Neenakomerno naselitev cestnega dna in nezadostna trdnost plasti pločnikov lahko privede tudi do razpok pločnika. Na primer, pločniki, zgrajeni na mehkih tal, imajo pogosto razpoke in padca.
2
(1) Razlivanje olja na olju je predvsem posledica vpliva razmerja kamna asfalta (olja). Zasnova razmerja na oljni kamen se osredotoča le na poskus nadzora nad stabilnostjo v zaprtih prostorih, kot je izpolnjevanje treh glavnih kazalnikov vrednosti pretoka, stabilnosti in praznine, da bi določili razmerje med oljno in indeksom stabilnosti, ki indeks stabilnosti dinamičnega indeksa, da določijo razmerje med oljno in kamnom in skupno razmerje mešanic. Da bi zagotovili dobro oprijem med vmesnimi plastmi pločnikov, se gradbena metoda olja plašč običajno uporablja na podstavku pločnika, vendar se vpliv teh olj za prevleko na prihodnje razmerje med oljno kamento pogosto ne upošteva. Zlahka je, da je razmerje med oljno in kamnom preveliko in prelivanje olja. Poleg tega, ker podlago za pločnike ni zelo ravna in so luknje, olje asfaltne plasti pa je tekoča tekočina, je olje za prevleko pogosto pretirano koncentrirano na nizko ležečih območjih, kar ima za posledico resno prelivanje olja na lokalnih pločnikih.
Hitra hitrost in slaba plodnost se v glavnem kažeta v vplivu gostote. Po eni strani gostota podgradnje ni dovolj, kar ima za posledico neenakomerno padca podgrade, kar povzroči lokalno posedovanje pločnika: po drugi strani je podstavek pločnika neenakomerna, debelina pločnika mešanice je nedosledna, stiskanje pa je nezadostno. S povečanjem števila obremenitev vozila. Vodi do lokalnega poseganja pločnika. Vpliv nezadostnega agregata in temperature. Nepravilno mešanično razmerje oljnega kamna in gramoza v cestni mešanici in nezadostne specifikacije zdrobljenega kamna vodijo do slabe stabilnosti ceste. Ko se na cesti nalagajo vozila na cesti, se na cesti pojavljajo luknje, razlitje nafte in izbokline. Visoke poletne temperature (nad 37 ° C) trajajo dlje časa, kar povzroča deformacijo na cesti, so še en razlog za pospešitev upada ravni.
(3) Pri konstrukciji asfaltnega betonskega pločnika je mešanica pločnikov sam po sebi nezadostna pri tlakovanju in valjanju. Modeli za valjanje se ne ujemajo in tonaža je majhna. Kotaljenje ni pravočasno ali na mestu. Temperatura tlakovanja mešanice je prenizka, kar ima velik vpliv na ravnost asfaltnega betonskega pločnika.
(4) Pri konstrukciji asfaltnega betonskega pločnika je slaba kakovost asfalta, mešalna temperatura asfaltne betonske mešanice previsoka ali prenizka, kombinacija kisline baze ni dobra, vmesna plast pa resno onesnažena itd.