Comparado com a definição tradicional de recuperação quente e alta de temperatura, a matéria-prima para o equipamento de asfalto modificado emulsificado é o remendo a frio, que usa temperatura normal ou matérias-primas quentes de baixa temperatura para recuperação. A matéria -prima de recuperação comum é a matéria -prima de remendos a frio.

A diferença entre o equipamento de asfalto modificado emulsificado e as matérias -primas de restauração geral é que ele possui propriedades de ligação e características frouxas. Comparado com os remendos a quente tradicionais, evita os processos tradicionais de produção de patches quentes, como remendos redondos de remendos e escova com óleo inferior, e compensa o processo tradicional de patches quentes. A desvantagem de não ser capaz de realizar trabalhos de construção em inverno de baixa temperatura e estações chuvosas economiza o inconveniente de montar panelas e fogões para aquecer o asfalto no local.
Esse tipo de material pode ser usado para restaurar vários tipos de coberturas de piso em qualquer ambiente climático e geográfico em temperaturas operacionais entre -30 ° C e 50 ° C. Não poluirá o ar e o subterrâneo e pode ser reabastecido à medida que quebra. Após a recuperação, o tráfego urbano pode ser restaurado por simples compactação destrutiva, compactação de recursos humanos ou rolamento de pneus.
Suas fortes propriedades antienvelhecimento e de ligação tornam o pavimento restaurado menos provável de cair ou quebrar, e sua vida útil pode ser superior a cinco anos.
As matérias -primas do equipamento de asfalto modificado emulsificado atualmente no mercado se referem a asfalto descolorido, areia e cascalho de várias cores e corantes misturados e agitados a uma temperatura exclusiva para formar misturas de asfalto de várias cores e depois pavimentadas. , rolando e, em seguida, rolando para formar pavimento de concreto de asfalto colorido com certas resistência à tração e características da estrada, também chamadas de equipamentos de asfalto modificados emulsificados.