Quando a ignição da máquina de mistura de asfalto é insuficiente, o consumo de gasolina e diesel aumenta, resultando em um aumento nos custos do produto; O óleo combustível residual geralmente prejudica os materiais acabados, resultando em uma cobrança dos materiais acabados; Quando a ignição é insuficiente, o gás de escape contém fumaça de solda. Quando a fumaça de soldagem encontrar a bolsa de coletor de poeira no equipamento de remoção de poeira, ele gruda na superfície externa do saco de poeira, causando danos ao saco de poeira, fazendo com que o ventilador induzido seja bloqueado e a ignição seja insuficiente, o que pode eventualmente levar a Hemplegia. O equipamento não pode ser fabricado.
Se puder ser mantido de maneira eficaz, poderá economizar muito dinheiro e prolongar a vida útil do sistema de ignição. Então, qual é o motivo da ignição insuficiente? Como resolvê -lo?

Qualidade de combustível
Os óleos de combustível e combustíveis comumente usados ​​para as máquinas de mistura de concreto asfalto são misturados pelos revendedores de óleo fornecidos usando óleo combustível padrão, além de apoiar a combustão e outros conservantes. Os ingredientes são muito complexos. Com base na experiência de uso no local, o óleo combustível pode garantir que o queimador opere normalmente e seja totalmente inflamado atingindo os seguintes parâmetros: o valor calorífico não é inferior a 9600kcal / kg; A viscosidade cinemática a 50 ° C não é superior a 180 CST; O teor de resíduos mecânicos não é superior a 0,3%; O teor de umidade não excede 3%.
Entre os quatro parâmetros acima, o parâmetro de valor calorífico é uma condição necessária para garantir que o queimador possa fornecer o valor calorífico nominal. Os parâmetros de viscosidade cinemática, resíduo mecânico e teor de umidade afetam diretamente a uniformidade da ignição; A viscosidade cinemática, mecânica se a composição e o teor de umidade do resíduo do equipamento excederem o padrão, o efeito da atomização do óleo combustível no bico do queimador será ruim, os fumos de soldagem não podem ser totalmente misturados com o gás e a ignição imparcial não pode ser garantida.
Para garantir a ignição imparcial, os parâmetros importantes acima devem ser atendidos ao selecionar o óleo combustível.

Queimador
O impacto do efeito de atomização na estabilidade da ignição
O óleo combustível leve é ​​pulverizado como névoa através do bico atomizador da pistola de óleo sob a pressão da bomba de gasolina ou a interação entre a pressão da bomba a gasolina e o gás de alta pressão. O tamanho das partículas de fumaça de soldagem depende do efeito da atomização. O efeito de ignição é ruim, as partículas de névoa são grandes e a área de contato para misturar com o gás é pequena, portanto a uniformidade da ignição é ruim.
Além da viscosidade cinemática do óleo leve mencionado anteriormente, também existem três fatores que afetam o efeito da atomização do óleo de combustível leve que vem do próprio queimador: a sujeira está presa no bico da arma ou seriamente danificada; A bomba de combustível dano grave ou falha do equipamento do transformador faz com que a pressão do vapor seja menor que a pressão da atomização; A pressão do gás de alta pressão usada para atomização é menor que a pressão da atomização.
As soluções correspondentes são: Lave o bico para remover a sujeira ou substituir o bico; substitua a bomba de combustível ou limpe a falha do transformador; Ajuste a pressão de compressão do ar ao valor padrão.

Tambor seco
A correspondência da forma da chama do queimador e a estrutura de cortina do material no tambor seco têm uma grande influência na uniformidade da ignição. A chama de ignição do queimador requer um certo espaço. Se houver outros objetos que ocupam esse espaço, isso afetará inevitavelmente a geração de chama normal. Como a zona de ignição do tambor seco, ele fornece um espaço para a ignição normal gerar chamas. Se houver uma cortina nessa área, os materiais que caem continuamente bloquearão a chama e destruirão a uniformidade da ignição.
Existem duas maneiras de resolver esse problema: uma é alterar a forma da chama, substituindo o ângulo de atomização do bico do queimador ou ajustando a válvula de admissão de ar secundária que controla a forma da chama, de modo que a chama mude de longo e fino para curto e grosso; O outro é alterar a cortina do material na zona de ignição do tambor seco, alterando a estrutura da lâmina de elevação do material para ajustar a cortina do material nessa área de densa a esparsa ou nenhuma cortina de material para fornecer espaço suficiente para a chama de ignição.

Equipamento de remoção de poeira do ventilador induzido
A correspondência do equipamento de remoção de poeira induzido do ventilador induzido e o queimador também tem uma grande influência na uniformidade da ignição. O equipamento de remoção de poeira do ventilador induzido da estação de mistura de concreto de asfalto foi projetado para absorver imediatamente o gás de escape gerado pelo queimador após a ignição e fornecer um certo espaço para a ignição subsequente. Se o equipamento de remoção de pipeline e poeira do equipamento de remoção de poeira induzido do ventilador for bloqueado ou o oleoduto for ventilado, o gasolina do queimador será bloqueado ou insuficiente e o gasolina continuará se acumulando na área de ignição do tambor seco, ocupando o espaço de ignição e causando insuficiência de ignição.
A maneira de resolver esse problema é: desbloquear o tubo de ventilador de rascunho induzido bloqueado ou o equipamento de remoção de poeira para garantir o fluxo suave do ventilador induzido. Se o pipeline estiver ventilado, a área ventilada deverá ser conectada.