Com boa proporção de mistura de projeto e condições de construção, a durabilidade e a estabilidade de alta temperatura do pavimento de asfalto são significativamente melhoradas. Portanto, o asfalto SBS e o asfalto comum têm requisitos diferentes de transporte, armazenamento e construção de superfície. Somente o uso correto pode atingir o efeito esperado.

A manutenção do equipamento de asfalto emulsificado também é muito importante. A boa manutenção do equipamento é de grande importância para a boa operação e a vida útil do equipamento. Os principais detalhes de manutenção são os seguintes:
(1) O emulsificante e a bomba de entrega e outros motores, agitadores e válvulas devem ser mantidos diariamente.
(2) O emulsificante deve ser limpo após cada turno.
(3) A bomba de regulamentação da velocidade usada para controlar o fluxo deve ser testada regularmente quanto à precisão e ajustado e mantido oportuno. O emulsificante de asfalto deve verificar regularmente a folga entre seu estator e rotor. Quando a folga não pode atingir a depuração especificada da máquina, o estator e o rotor devem ser substituídos.
(4) Quando o equipamento está fora de uso por um longo tempo, o líquido no tanque e o oleoduto deve ser esvaziado (a solução aquosa do emulsificante não deve ser armazenada por um longo tempo), cada tampa de orifício deve ser bem fechada e mantida limpa e cada parte móvel deve ser preenchida com óleo lubrificante. Ao usar o produto pela primeira vez ou após um longo período de inatividade, a ferrugem no tanque deve ser removida e o filtro de água deve ser limpo regularmente.
(5) Verifique regularmente se o terminal no gabinete de controle elétrico está solto, se os fios são usados ​​durante a remessa e remova a poeira para evitar danos às peças. O conversor de frequência é um instrumento de precisão. Consulte o manual de instruções para uso e manutenção específicos.
(6) Quando a temperatura externa estiver abaixo de -5 ° C, o tanque de asfalto emulsificado acabado sem isolamento não deve ser usado para armazenar produtos acabados. Deve ser drenado a tempo de evitar desmulsificação e congelamento emulsionados de asfalto.
(7) Há uma bobina de óleo de transferência de calor no tanque de mistura de aquecimento da solução de água emulsificantes. Ao injetar água fria no tanque de água, o interruptor de óleo de transferência de calor deve ser desligado primeiro e, em seguida, o interruptor deve ser ligado ao calor após a adição da quantidade necessária de água. Derramar água fria diretamente no oleoduto de transferência de calor de alta temperatura pode facilmente fazer com que a solda rache. Durante o processo de manutenção do equipamento de asfalto modificado, todos devem prestar mais atenção para evitar afetar o uso e a vida futuros.