A camada base do pavimento de asfalto é dividida em semi-rígido e rígido. Como a camada base e a camada de superfície são materiais de propriedades diferentes, boa ligação e continuidade entre os dois são os principais requisitos para esse tipo de pavimento. Além disso, quando a camada da superfície do asfalto penetra água, a maior parte da água será concentrada na articulação entre a camada superficial e a camada base, causando danos ao pavimento de asfalto, como pasta, frouxidão e buracos. Portanto, a adição de uma camada de vedação inferior na parte superior de uma camada de base semi-rígida ou rígida desempenhará um papel vital no aumento das capacidades de força, estabilidade e impermeabilização da camada estrutural do pavimento. O mais comumente usado é usar a tecnologia de vedação síncrona de cascalho asfalto.

Então, vamos dar uma olhada em como é realizada a construção do caminhão de vedação síncrona de cascalho asfalto:
(1) esmagamento. A camada impermeável que acaba de ser polvilhada (polvilhada) não pode ser rolada imediatamente, caso contrário, o asfalto modificado de alta temperatura aderirá aos pneus do rolo de pneu de borracha e removerá o cascalho. Quando a temperatura do asfalto modificado SBS cair para cerca de 100 ° C, use um rolo de estrada com borracha para estabilizar a pressão para uma viagem de ida e volta e controlar a velocidade de direção a 5 ~ 8km · h-1, para que o cascalho seja pressionado no asfalto modificado e ligado firmemente.
(2) Manutenção. Depois que a camada de vedação é estabelecida, é estritamente proibido que os veículos de construção frequentem repentinamente e façam uma inversão de marcha. O tráfego deve ser fechado até que a construção da camada de vedação de asfalto modificada SBS esteja intimamente conectada à construção da camada inferior; em seguida, a camada de asfalto inferior será construída e a camada inferior pode ser aberta para o tráfego somente após a pavimentada camada inferior. Na superfície da camada impermeável formada pelo rolo de pneu de borracha, a ligação entre cascalho e asfalto é muito forte. O asfalto modificado possui grande ductilidade (recuperação elástica) e desempenha o papel de uma camada de absorção de tensão, que pode efetivamente atrasar e reduzir as trincas na camada base na camada superficial. rachaduras reflexivas.
(3) Inspeção de qualidade no local. A inspeção da aparência mostra que o asfalto que se espalha na camada de vedação de asfalto deve ser espalhado uniformemente sem vazamento ou camada excessiva de óleo; O cascalho de grão único na camada de asfalto e na camada agregada devem se espalhar uniformemente sem ser pesado ou vazando. A detecção da quantidade de espalhamento é dividida na detecção total de quantidades e na detecção de ponto único; O primeiro controla a quantidade geral de espalhamento da seção de construção, pesa o cascalho e o asfalto, calcula a área de espalhamento de acordo com a duração e a largura da seção de espalhamento e calcula a seção de construção. Este último controla a quantidade e a uniformidade da propagação em pontos individuais.