O equipamento de mistura de asfalto é responsável pela maior proporção de investimento em equipamentos de construção de rodovias. Isso não apenas afeta se a produção pode ser realizada normalmente, mas também determina diretamente a qualidade e o custo da mistura de asfalto. Ao usar plantas de mistura de asfalto para produção, todos esperamos obter misturas de asfalto de alta qualidade que são consistentes com os resultados no laboratório; Outro objetivo é naturalmente reduzir os custos de produção o máximo possível. Quão fácil é isso? No laboratório, várias condições são controladas e a produtividade é muito menor do que na realidade ... além disso, a tecnologia usada para agregados em lote e secagem tem um impacto significativo na qualidade e custo da produção.

Hoje, o Sinoroader fornecerá algumas sugestões valiosas para os clientes prestarem atenção ao escolher plantas de mistura de asfalto com base em anos de experiência madura. Primeiro de tudo, o Sinoroader acredita que, ao escolher plantas de mistura de asfalto, devemos selecionar científica e razoavelmente o modelo de equipamento de mistura de asfalto de acordo com a produção anual. Se o modelo for muito grande, aumentará o custo do investimento e reduzirá a eficiência efetiva do uso; Se o modelo de equipamento for muito pequeno, a produção será insuficiente, resultando na incapacidade de melhorar a eficiência da construção, estendendo assim o tempo de operação, a economia fraca e o pessoal da construção também é propenso a fadiga. As plantas de mistura de asfalto abaixo de 2000 são geralmente usadas para estradas de construção locais ou manutenção e reparo municipal, enquanto aquelas acima de 3000 são usadas principalmente em projetos de estradas em larga escala, como rodovias, estradas nacionais e estradas provinciais, e o período de construção desses projetos é geralmente apertado.
Além disso, sob a premissa de que o preço da mistura de asfalto é basicamente estável, como operador de uma planta de mistura de asfalto, a fim de obter bons benefícios econômicos, você só pode trabalhar duro na economia de custos. A economia de custos eficaz pode ser iniciada a partir dos seguintes aspectos:
1. Melhore a produtividade: A qualidade dos agregados afeta diretamente a produtividade da planta de mistura de asfalto. Portanto, a qualidade deve ser estritamente controlada ao comprar matérias -primas para evitar afetar a saída devido a materiais e transbordamentos de espera. Outro fator que afeta a produtividade da planta de mistura de asfalto é o principal queimador. O tambor de secagem da planta de mistura de asfalto é projetado com uma zona de aquecimento especial. Se a forma da chama não puder corresponder à zona de aquecimento, isso afetará seriamente a eficiência do aquecimento e, portanto, afetará a produtividade da planta de mistura. Portanto, se a forma da chama for considerada ruim, ela deve ser ajustada no tempo.
2. Reduza o consumo de combustível: os custos de combustível representam uma grande proporção dos custos operacionais das plantas de mistura de asfalto. Além de tomar as medidas de impermeabilização necessárias para agregados, é para melhorar a eficiência operacional do sistema de combustão. O sistema de combustão da planta de mistura de asfalto consiste no queimador principal, tambor de secagem, coletor de poeira e sistema de rascunho induzido. A correspondência razoável entre eles desempenha um papel decisivo na combustão completa do combustível. Se o comprimento da chama e o diâmetro do queimador corresponde à zona de combustão do tambor de secagem, a temperatura de escape etc. afeta diretamente o consumo de combustível do queimador. Alguns dados mostram que, a cada 5 ° C acima da temperatura especificada da temperatura agregada, o consumo de combustível aumenta em cerca de 1%. Portanto, a temperatura agregada deve ser suficiente e não deve exceder a temperatura especificada.
3. Fortalecer a manutenção: o ambiente de trabalho da planta de mistura de asfalto é severo e a manutenção diária é essencial. Como diz o ditado, "70% depende da qualidade e 30% depende da manutenção". Se a manutenção não estiver em vigor, o custo de manutenção, especialmente o custo da revisão, será muito alto. Durante as inspeções diárias, pequenos problemas devem ser tratados em tempo hábil para evitar que pequenos problemas se tornem falhas importantes.