Wraz z szybkim rozwojem budowy autostrady i wzrostem zapotrzebowania na bitum, bitum z opaźniem był szeroko stosowany ze względu na jego transport na duże odległości i wygodne przechowywanie. W szczególności większość importowanego bitumu o wysokiej wydajności stosowanej na dużych drogach jest w formie lufowej. Ta roślina oprawą bitumiczna, która szybko się topi, usuwa beczki i zapobiega starzeniu się bitumu.

Sprzęt intopy bitumicznego wytwarzany przez naszą firmę składa się głównie z pudełka z usuwaniem lufy, elektrycznych drzwi podnoszenia, obciążenia lufy bitumowej, układu napędu wózka, układu ogrzewania oleju termicznego, systemu ogrzewania gazu spalinowego, pompy bitumenu i systemu kontroli elektrycznej oraz innych części.

Pudełko jest podzielone na górne i dolne komory. Górna komora jest komorą wyciągającą lufę i topnieniem dla bitumu z lufy. Rura ogrzewacza oleju termicznego na dole i spalin o wysokiej temperaturze z kociołka oleju termicznego łączy się bitumicznie, aby osiągnąć cel bitumiczny. Dolna komora służy głównie do dalszego podgrzewania bitumu ekstrahowanego z lufy. Po osiągnięciu temperatury temperatury (powyżej 110 ° C) pompę asfaltową można zacząć pompować bitum. W systemie rurociągu bitumu jest instalowany filtr w celu automatycznego usuwania wtrąceń żużla w bitumice z lufą.

Urządzenia w zakresie kasetów bitumicznych są wyposażone w równomiernie rozłożone pozycje okrągłego otworu, aby ułatwić dokładne ustawienie każdego wiadra podczas ładowania. System transmisji jest odpowiedzialny za ładowanie i rozładowywanie ciężkich beczek wypełnionych bitumem i pustymi lufami po oczyszczeniu do górnej komory pudełka. Proces roboczy sprzętu jest wypełniony przez scentralizowane działanie w elektrycznej szafce sterowniczej i jest wyposażony w niezbędne instrumenty monitorujące i urządzenia kontroli bezpieczeństwa.