Dom
Blog
Twoja pozycja: Dom > Blog > Blog branżowy
Cztery główne różnice między mikro powierzchni i uszczelnieniem zawiesiny
Czas wydania:2024-06-19
Czytać:
Udział:
Jak wszyscy wiemy, zarówno mikrourfacją i uszczelnienie zawiesiny są względnie powszechnymi technikami konserwacji zapobiegawczej, a metody ręczne są również podobne, więc wiele osób nie wie, jak je rozróżnić w rzeczywistości, więc redaktor Sinoroader chciałby skorzystać z okazji, pozwól mi powiedzieć różnicę.
Zabierz Cię, aby dowiedzieć się więcej o obecnej wiedzy i technologii związanej z nowym zmodyfikowanym bitumem_2Zabierz Cię, aby dowiedzieć się więcej o obecnej wiedzy i technologii związanej z nowym zmodyfikowanym bitumem_2
1. Wprowadzanie do różnych powierzchni drogowych: Mikro-surfowanie jest wykorzystywane głównie do zapobiegawczej konserwacji autostrad i wypełnienia światła. Nadaje się również do warstw zużycia przeciwpoślizgowego nowo zbudowanych autostrad. Uszczelnienie zawiesiny jest używane głównie do profilaktycznej konserwacji dróg wtórnych i poniżej, a także może być używane w dolnej pieczęcie nowych dróg.
2. Jakość agregatów jest inna: utrata ścierania agregatów stosowanych do mikro-surfacją powinna być mniejsza niż 30%, co jest bardziej rygorystyczne niż wymaganie nie więcej niż 35% dla agregatów stosowanych do uszczelnienia zawiesiny; Agregaty stosowane do przechodzenia przez mikro-surfing przez sito 4,75 mm równoważny syntetycznego materiału mineralnego powinien być wyższy niż 65%, co jest znacznie wyższe niż 45% wymagania, gdy jest używane do uszczelnienia zawiesiny.
3. Różne wymagania techniczne: Uszczelnienie zawiesiny wykorzystuje różne typy niezmodyfikowanego asfaltu z emulgowanego asfaltu, podczas gdy mikro powierzchnia wykorzystuje zmodyfikowane szybkie zemulgowane asfalt, a zawartość pozostałości jest wyższa niż 62%, co jest wyższe niż uszczelnienie zawiesiny. Użyj emulgowanego asfaltu wyższego niż wymóg 60%.
4. Wskaźniki projektowe dwóch mieszanin są różne: mieszanina mikroprzepustowa musi spełniać wskaźnik zużycia mokrego koła po namoczeniu w wodzie przez 6 dni, a uszczelka zawiesiny nie jest wymagana; Mieszaninę mikroprzepustową może być stosowana do wypełnienia koleiny, a mieszanina ma wymaganie toczenia kół obciążenia 1000 boczne przesunięcie próbki po tym, jak test był niższy niż wymaganie 5%, podczas gdy warstwa uszczelnienia zawiesiny nie.
Można zauważyć, że chociaż mikro-surfowanie i uszczelnienie zawiesiny są podobne w niektórych miejscach, są w rzeczywistości bardzo różne. Podczas ich używania musisz wybrać zgodnie z rzeczywistą sytuacją.