Specyfikacja uszczelnienia zawiesiny obejmuje głównie wymagania zakresu zastosowania, przygotowania konstrukcji, procesu działania budowy, kontroli jakości itp. Uszczelnienia zawiesiny. Poniżej znajduje się szczegółowe podsumowanie specyfikacji pieczęci zawiesiny:
I. Zakres aplikacji
Pieczęć zawiesiny jest używana głównie w następujących scenariuszach:
Utrzymanie profilaktyki istniejących autostrad i chodników drogowych miejskich: Popraw antypoślizgową wydajność powierzchni drogi, zablokuj infiltrację wody powierzchniowej, zapobiegają uszkodzeniu wody na powierzchni drogi i pęknięcia uszczelniające o mniejszych szerokościach.
Dolna warstwa uszczelnia nowo zbudowanej autostrady: odgrywa rolę w zatrzymywaniu wody i ochronie zdrowia dla półtylnej warstwy podstawowej, wzmacnia połączenie między warstwą asfaltową a półtylową warstwą podstawową i unika uszkodzenia warstwy podstawowej przez przejazowe pojazdy.
Górna warstwa uszczelnienia nowo zbudowanej i przebudowanej nawierzchni autostrady i miejskiej drogi: używana jako warstwa zużycia powierzchni. Prosta brukowanie dróg hrabstwa i miasteczka.
Ii. Przygotowanie budowy
Przygotowanie techniczne: Zapoznaj się z procesem budowy pieczęci zawiesiny, zapewnij szkolenie techniczne dla personelu budowlanego i upewnij się, że personel budowlany może świadomie konstruować zgodnie ze specyfikacjami i jakością kontroli zgodnie ze standardami.
Przygotowanie wyposażenia: Przygotuj bruk z uszczelką zawiesiny (i kalibruj), wałek, sprężarkę powietrza, ciężarówkę wodną, ​​ciężarówka do zbierania odpadów, łopata, gumowa mop i inny sprzęt budowlany.
Przygotowanie materiału: emulgowany asfalt, materiały mineralne, wypełniacze, woda, dodatki i inne materiały powinny być zgodne z odpowiednimi przepisami „specyfikacji technicznych konstrukcji chodnika asfaltu na autostradzie” i przejść inspekcję.
Warunki pracy: Warstwa podstawy powinna zostać oczyszczona przed budową, a na warstwie podstawowej nie powinno być akumulacji wody. Budowa jest zabroniona w deszczowe dni. Pracownicy powinni zapoznać się z różnymi procesami konstrukcji uszczelnienia zawiesiny i działać biegnie.

3. Proces działania budowy
Kroki konstrukcyjne:
Po oczyszczeniu powierzchni warstwy podstawowej napraw i najpierw napełnij szersze pęknięcia. Określić liczbę i szerokość brukowania zgodnie z szerokością drogi i szerokością koryta brukowego i narysuj linię kontrolną wzdłuż kierunku nawierzchni.
Przewijaj bruk do punktu początkowego konstrukcji i dostosuj szerokość, grubość brukowania i łuk trzonu brukowania. Po potwierdzeniu, że ustawienia różnych materiałów są znów poprawne, uruchom silnik do obracania miksera i spiralu dystrybutora brukowania.
Włącz przełącznik sterowania każdego materiału, aby każdy materiał komponentu wchodzi do miksera jednocześnie. Dostosuj kierunek obrotu dystrybutora spiralu, aby mieszanina zawiesiny była równomiernie rozłożona w korycie brukowaniu. Gdy materiał wypełnia koryta brukowa do około 1 / 2 jego głębokości, operator sygnalizuje sterownik, aby uruchomić brukowiec i poruszać się do przodu z prędkością 1,5 ~ 3,0 km / h. Prędkość brukowania powinna zapewnić, że objętość mieszanki w korycie nawierzchniowym stanowi około 1 / 2 objętości koryta brukowego i że dystrybutor może mieszać mieszaninę.
W przypadku wad lokalnych w chodniku po nawiedzeniu należy wprowadzać ręczne naprawy, a narzędzia takie jak gumowe mopy lub łopaty.
Zawsze zwracaj uwagę na użycie każdego materiału komponentu. Gdy jakikolwiek materiał jest bliski zużycia, wyjście różnych materiałów należy natychmiast wyłączyć. Po całej mieszaninie w korycie brukowaniu jest rozłożone na powierzchni drogi, brukat przestaje się poruszać. Personel budowlany powinien natychmiast usunąć materiały w odległości 2 ~ 4 metrów od ostatniego odcinka budowy i wlać je do ciężarówki odpadowej. Ciężarówka naiwni jeździ na pobocze drogi, oczyszcza koryta brukowa za pomocą pistoletu wodnego pod wysokim ciśnieniem, a następnie rozładowuje koryta brukowa i jeździ na materiał materiałowy, aby załadować materiały.
Leczenie stawowe:
Poziome połączenia warstwy uszczelnienia zawiesiny powinny być wykonane w połączeniach tyłka.
Wzdłużne stawy warstwy uszczelnienia należy wykonać w stawach okrążonych. Aby zapewnić płaskość stawów, szerokość okrążenia nie powinna być zbyt duża i ogólnie bardziej odpowiednia jest kontrolowanie go od 30 do 70 mm. Wysokość stawu nie powinna być większa niż 6 mm.
Iv. Kontrola jakości konstrukcji
Surowce powinny zostać sprawdzone przed budową, a zapis wizowy powinien być wykwalifikowany.
Podczas procesu budowy należy sprawdzić metody przepływu i testowania procesu.
Treść, częstotliwość i standardy kontroli jakości konstrukcji powinny być zgodne z odpowiednimi przepisami. Gdy wyniki kontroli nie spełniają określonych wymagań, należy dodać liczbę kontroli, należy znaleźć i rozwiązać.
Wymagania dotyczące jakości wyglądu obejmują: powierzchnia jest płaska, prosta, gęsta, solidna i szorstka, nie ma gładkiego zjawiska, luźności, żadnych zadrapań, śladów koła, bez pęknięć i lokalnego nadmiaru lub mniejszego. Połączenia podłużne i poprzeczne są gładkie i ciasne, a kolor jest jednolity.
5. Zakończone środki ochrony produktu i bezpieczeństwa i ochrony środowiska
Zakończona ochrona produktu: Przed budową należy zbudować kontrolę ruchu, która ma zostać zbudowana w celu zapobiegania pojazdom do nieformowanej uszczelki zawiesiny i spowodowania uszkodzeń. W razie potrzeby do pokrycia i ochrony można użyć ogrodzeń, plastikowych prześcieradeł lub tkanin. Ruch można otworzyć dopiero po utworzeniu uszczelnienia zawiesiny.
Środki bezpieczeństwa: Przed budową należy zbudować kontrolę ruchu w sekcji. Personel budowlany musi być wyposażony w zapasy ochrony pracy, a operatorzy muszą przejść regularne badania fizykalne. Pojazdy transportowe wchodzące na plac budowy powinny ściśle kontrolować swoją prędkość i bezpiecznie prowadzić.
Środki ochrony środowiska: Mieszanka uszczelnienia zawiesiny nie może płynąć poza powierzchnię drogi, a odrzucone materiały muszą być pobierane w ciężarówce odpadowej. Należy podjąć środki w celu zmniejszenia zanieczyszczenia hałasu podczas operacji nocnych.
Podsumowując, specyfikacja uszczelnienia zawiesiny obejmuje wiele aspektów od zakresu zastosowania do przygotowania budowy, procesu działania budowy, kontroli jakości, gotowego ochrony produktu oraz bezpieczeństwa i ochrony środowiska, zapewniając jakość i wpływ budowy uszczelnienia zawiesiny.