(1) Esencja synchronicznej uszczelki żwirowej jest ultraciennoholowa warstwa leczenia powierzchni żwirowej związanej z pewną grubością filmu asfaltowego (1 ~ 2 mm). Jego ogólne cechy mechaniczne są elastyczne, co może zwiększyć odporność na pęknięcie nawierzchni i wyleczyć chodnik. Może zmniejszyć pęknięcia na powierzchni drogi, zmniejszyć pęknięcia odblaskowe na powierzchni drogi, poprawić działanie przeciwdziałania powierzchni drogi i utrzymywać wodoodporne właściwości przez długi czas. Można go wykorzystać do konserwacji dróg w celu przedłużenia żywotności serwisowej powierzchni drogi na ponad 10 lat. Jeśli zastosowany jest spoiwo modyfikowane polimer, efekt będzie lepszy.

(2) Synchronizuj odporność poślizgu uszczelki żwirowej. Powierzchnia drogi po uszczelnianiu zwiększa szorstkość w większym stopniu i znacznie poprawia współczynnik tarcia oryginalnej powierzchni drogi, co zwiększa działanie przeciwdziałającego powierzchni drogi i w pewnym stopniu przywraca gładkość powierzchni drogi, zaspokajając użytkowników (sterowników) i w branży transportu;
(3) Wpływ korekty na pierwotnej powierzchni drogi. Przyjmując metodę budowy częściowej wielowarstwowej nawierzchni kamieni o różnych rozmiarach cząstek, jednoczesna warstwa uszczelniająca żwir może skutecznie wyleczyć rutyny, osiadanie i inne choroby o głębokości ponad 250px i obróbki małych pęknięć, siatki, szczupłego oleju i ropy naftowej na pierwotnej powierzchni drogi. Wszystkie mają efekty naprawcze. Jest to niezrównane innymi metodami konserwacji;
(4) zsynchronizowane uszczelnienie żwiru może być stosowane jako przejściowe chodnik dla autostrad o niskiej jakości, aby złagodzić poważny niedobór funduszy budowlanych na autostradzie;
(5) Proces synchronicznego uszczelnienia żwiru jest prosty, prędkość budowy jest szybka, a ruch można otworzyć przy natychmiastowym ograniczeniu prędkości;
(6) Niezależnie od tego, czy jest stosowany do utrzymania dróg, czy jako nawierzchnia przejściowa, stosunek kosztów wydajności synchronicznego uszczelnienia żwiru jest znacznie lepszy niż inne metody obróbki powierzchni, co znacznie zmniejsza koszt naprawy i utrzymania drogi.
Efekt naprawczy na oryginalne wady nawierzchni. Po uszczelnianiu nawierzchni ma dobry wpływ na korekcję na małe pęknięcia, siatki, szczupły olej i rozlanie oleju na oryginalnej nawierzchni. Okres budowy jest krótki. Powierzchnia drogi po uszczelnianiu można otworzyć na ruch z ograniczeniami prędkości, aby złagodzić napięcie ruchu i zapewnić normalne wykorzystanie drogi. Technologia budowlana jest prosta, praktyczna i ma szeroki zakres zastosowań.
Zmniejsz koszty utrzymania drogi. W porównaniu z tradycyjną konserwacją czarnej nawierzchni, synchroniczne uszczelnienie żwiru ma wysoką wydajność wykorzystania i niskie koszty budowy jednostki, co może zaoszczędzić od 40% do 60% funduszy.