Warstwa stabilności wody (ustabilizowana cementowa warstwa żwiru), znana również jako warstwa wodoodporna lub warstwa wodoodporna, jest bardzo ważną częścią inżynierii drogowej. Znajduje się między warstwą napełniania podłoża a warstwą nawierzchni, głównym celem jest zapobieganie migracji wód gruntowych i wilgoci w górę, aby zapewnić stabilność wypełnienia podłoża i jednolitą siłę łożyska nawierzchni. Zastosowane główne materiały to glina, piasek, muł, cement, żużla stalowe i tak dalej. Materiały te mogą być stosowane samodzielnie lub w połączeniu ze sobą zgodnie z ich cechami, aby osiągnąć dobrą wodoodporność i zagęszczenie. Metody budowy to głównie metoda zagęszczenia gumowego, metoda brukowania i metoda natryskową. Te metody budowy mają własne cechy, które należy wybrać zgodnie z konkretną sytuacją projektu. Warstwa stabilności wody jest kluczowym ogniwem zapewniającym stabilność i wydajność drogi. Chociaż jest to warstwa strukturalna, na którą ludzie nie zwracają większej uwagi, jej rola i wpływ są kluczowe.
