ਕੇਪ ਸੀਲ ਇੱਕ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਹਾਈਵੇਅ ਰੈਕਟਿੰਗ ਟੈਕਨਾਈਟਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਜਰੀ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਲੋਰੀ ਮੋਹਰ ਦੀ ਪਰਤ ਲਗਾਉਣਾ / ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਸਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੇਪ ਸੀਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਕੇਪ ਮੋਹਰ ਵਿਚ ਬੱਜਰੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਬਾਂਡਿੰਗ ਪਦਾਰਥ ਸਪਰੇਅ-ਟਾਈਪ ਈਮਸਲਟਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫੈਕਸਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੌਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਲੋਪ-ਕਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੁਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਏਬਲਫਾਈਡ ਅਸਾਮੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਪਾਣੀ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Emsulditifle ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਤਾਪਮਾਨ 500 ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਕੇਪ ਸੀਲਿੰਗ ਇੱਕ ਦੋ- ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਰਤ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰੋ ਜੋ ਅਸਾਮਿਸ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ.
ਬੱਜਰੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ, ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੱਜਰੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਈਕਰੋ-ਸਰਫਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਿੱਘੀ ਯਾਦ: ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਅਸਾਮੀ ਸਤਹ ਪਰਤਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅੱਧ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਵਧੀ ਹੋਵੇ. ਤਾਪਮਾਨ ਬਸੰਤ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਦੇਰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਸਫ਼ਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.