1. ਸੁਸਤ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਕਈ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਰਫ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਈ ਟੈਸਟ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਖਣਿਜ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਬੇਵਕੂਫੀ ਵਾਲੀ ਅਸ਼ਾਲਤੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਮਿਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਆਨ-ਸਾਈਟ ਮਿਕਸਿੰਗ: ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਾਈਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੀਲਿੰਗ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐੱਸਫਾਲਟ, ਪਾਣੀ, ਖਣਿਜ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਿਲਰਸ ਆਦਿ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. , ਮਿਕਸਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੁਆਰਾ ਰਲਾਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਸੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਗਿਰਫਤਾਰਾਂ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੈਰਵਿੰਗ: ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਚੁਹਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚੌੜਾਈ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਲੰਗੜਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਪੈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਹੇਰਾਫੇਰੀਟਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪੱਕਣ ਦੇ ਤਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀ ਖੋਖ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ 1 // 3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੇਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਵਰਦੀ ਭੁੱਕੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ, ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੱਕਣ ਵਾਲੀ ਖਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਿਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਕਣ ਵਾਲੀ ਖਾਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਬੜ ਦੇ ਖੁਰਕ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੈਕਟ ਟ੍ਰੋ ਨੂੰ ਸਾਫ ਰੱਖੋ.
4. ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ: ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਸਨੀਕ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਪੱਥਰ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੌਪਰ ਅਤੇ ਇਮੈਲਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਹੈ. ਬੈਕ-ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੇਲ-ਪੱਥਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਾਂ.
5. ਛੇਤੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ. ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਰਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਸਥਾਨਕ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਅਸਲ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਸਖਤ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ ਸਫਾਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਅਡੈਸ਼ੈਂਸ 200n.cm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇਸ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.