ਡਰੱਮ ਵੀ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ope ਲਾਨ ਤੇ ਮਾ .ਂਟ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਗਨੇਟਰ ਉੱਚੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੁੱਚਾ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਹਿਰੀਬਤਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮ ਅਸਫ਼ਲ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਪਾ powder ਡਰ (ਕਈ ਵਾਰ ਇਮਤਿਹਾਨ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਮਿਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁਕੰਮਲ ਅਸਾਫੇਟ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਡਰੇਮ ਤੋਂ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡਰੱਮ ਇਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਫਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੂਮ ਮੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੁਕ-ਰੁਕਵੇਂ ਪੌਦੇ ਵਿੱਚ, ਡਰੱਮ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ; ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪੌਦੇ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਡਰੱਮ ਵਿਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ.
ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਜਿਹੱਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਸਫਾਲਟ ਪੌਦੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਇਗਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੁ star ਲੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਲਦੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਰਾਫਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਟਰਿਕਗਲ ਫਾਫਟ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਰੇਡੀਅਲ ਐਕਵਾਇਲਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿ ug ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸੈਂਟਰਲ ਸੈਂਟਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ. ਇਮਤਿਹੰਖਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਧੂੜ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਡਰੱਮ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਡਰਾਫਟ ਫੈਨ, ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਅਸਾਮੈਟ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਨੱਕਕਿਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ structure ਾਂਚਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਨੱਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ image ੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.