ਅਸਫਲਟ ਬਜਰੇ sele ਾਹੁਣ ਦੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸੈਲਾਨੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਾਫਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਚਿੱਪ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਸਟੋਨ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ.
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਫਾਈਬਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਅਸਫੋਲਟ ਬਜਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਬਰਸਾਤੀ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ EMASLIFT ਅਸਮਾਲਟ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਬਰਸਾਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਸਾਮਾਈਟ ਬਜਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਫਾਈਬਰ ਸਟੈਲੋਲ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 10 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਫਾਈਬਰ ਅਸਫੋਲਟ ਬੱਜਰੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੋਡ ਕਾਰਗੁਜ਼੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਫਾਈਬਰ ਐਫੀਲਾਈਟ ਐੱਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਇਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬੱਜਰੀ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਫਾਈਬਰ ਅਸਫੋਲਟ ਬੱਜਰੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਡ ਕਾਰਗੁਜ਼੍ਰੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: (1) ਫਾਈਬਰ ਐਗੈਲਟ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸਲ ਰੋਡ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣੋ. ਫਾਈਬਰ ਅਸਫੋਲਟ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲ ਅਸਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ. ਜੇ ਟੈਟਹੋਲਸ, ਝੁੰਡ, ਅਧੀਨਗੀ, ਭੜਕ ਉੱਠਣ, ਰੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਚੀਰਾਂ ਅਤੇ ਚੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਈਬਰ ਅਸਮਲ ਬੱਜਰੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਜਲਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ; ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਅਸਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਫਾਈਬਰ ਐੱਫਾਲਟ ਬੱਜਰੀ ਸੀਲ ਪਰਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਬੰਧਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਛਿੱਲਣਾ. . ਉਸਾਰੀ ਸੰਗਠਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਟਰੱਕ, ਸਾਈਟ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਫਾਈਬਰ ਅਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਲਈ, ਰੋਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.